Publicités présentées durant la partie
Le tout nouveau Ram 1500 2019 est une grande nouvelle, c'est pourquoi nous l'avons annoncé sur l'une des plus grandes scènes sportives au Canada.

Icelandic Vikings (Vikings Islandais) - Version allongée
Le tout nouveau Ram est conçu pour réagir à tout ce qui se trouve sur son chemin. Et pour le prouver, nous avons aidé un groupe de Vikings Islandais à faire un voyage épique. Regarder les Vikings Islandais compléter leur épique aventure. (Vidéo disponible en anglais seulement)
Icelandic Vikings (Vikings Islandais) - Version courte
Présenté pendant la partie, le tout nouveau Ram 1500 2019 est conçu pour réagir à tout ce qui se trouve sur son chemin. Regardez un groupe de Viikings Islandais débuter un un voyage épique... vers le Minnesota. (Vidéo disponible en anglais seulement)
Built to Serve (Construit pour servir)
Le Dr Martin Luther King Jr. a dit: "Tout le monde peut être génial, parce que tout le monde peut servir». Les propriétaires de camions Ram incarnent eux aussi une vie de service. (Vidéo disponible en anglais seulement)
Thank God I'm a Country Boy
Les camions Ram sont fiers de s'associer avec les Tennessee Kids pour une interprétation personnalisée du classique "Thank God I’m A Country Boy”. (Vidéo disponible en anglais seulement)

Le tout nouveau Ram 1500 2019
Un camion sans compromis, un leader en durabilité, en technologie et en efficacité.

caractéristiques intérieures
Modèle américain illustré

Le Ram le plus évolué sur le plan technologique de tous les temps

Tout n’est pas qu’une question de taille, sauf lorsqu’il s’agit de l’écran tactile UconnectMD de 12 po Selon le segment des gros camions d'Automotive News , le plus grand de sa catégorie.

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Tout n’est pas qu’une question de taille, sauf lorsqu’il s’agit de l’écran tactile UconnectMD de 12 po Selon le segment des gros camions d'Automotive News , le plus grand de sa catégorie. Profitez de la navigation en mode plein écran Ne programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable en option peuvent ne pas être détaillées ou disponibles dans toutes les régions ou ne pas refléter le code de la route en vigueur. , du zoom par pincement, de la fonction de division d’écran et de la radio satellite sur demande SiriusXM 360L Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca. .

Ce camion Ram est doté du plus puissant système audio de son segment Selon le segment des gros camions d'Automotive News , soit le système harman/kardonMD à 19 haut-parleurs avec un caisson d’extrêmes graves de 10 po et un amplificateur ambiophonique de 900 W.

Vous pouvez également recharger facilement vos appareils grâce à la multitude de ports et de prises ainsi qu’au tapis de recharge sans fil.

Il s’agit du Ram le plus évolué de tous les temps sur le plan technologique. Point.

Le Ram le plus luxueux de tous les temps

Le tout nouveau Ram 1500 respire le luxe – à l'intérieur comme à l'extérieur.

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Le tout nouveau Ram 1500 respire le luxe – à l'intérieur comme à l'extérieur. Il est pourvu d’énormes roues de 22 po et de nouveaux marchepieds latéraux électriques qui vous aident à monter avant de se dissimuler.

Vous obtenez une souplesse de suspension silencieuse grâce à sa suspension arrière à ressorts hélicoïdaux exclusive dans sa catégorie. De plus, sa nouvelle cabine d’équipe vous offre 102 mm de longueur de plus à l’intérieur. Aussi, les passagers profiteront du dégagement aux jambes à l’arrière le plus généreux dans sa catégorie et de sièges arrière à dossiers inclinables exclusifs dans sa catégorie livrables en option Selon le segment des gros camions d'Automotive News .

Pour parachever l’aspect exclusif, l’intérieur est également doté de matériaux de catégorie supérieure comme du bois, du cuir et du métal.

Pour tout dire, il s’agit du camion le plus luxueux dans sa catégorie En fonction de la comparaison des camions standards pleine dimension entre le Ram 1500 Limité / Laramie Longhorn, le Ford F150 Planitum et le Chevrolet Silverado 1500 High Country. . Point.

Les dispositifs de sécurité les plus actifs

Possédant six sacs gonflables Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. , des rideaux gonflables latéraux pleine grandeur et des sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant, le 1500 2019 est également le Ram le plus sécuritaire jamais construit.

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Possédant six sacs gonflables Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. , des rideaux gonflables latéraux pleine grandeur et des sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant, le 1500 2019 est également le Ram le plus sécuritaire jamais construit.

Avec la surveillance des angles morts Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. avec détection de la remorque et l’alerte de collision avant avec freinage actif Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. livrables en option, le Ram couvre vos arrières... et vos avants.

De plus, il est doté d’un régulateur de vitesse adaptatif avec technologie d’arrêt Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. et alerte de franchissement involontaire de ligne avec assistant de voies de circulation Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. pour vous alerter et vous aider à prendre une mesure corrective. Également, le Ram est muni de plus de 100 caractéristiques de sécurité de série ou livrables, y compris les plus gros freins de sa catégorie Selon le segment des gros camions d'Automotive News .

Modèle américain illustré

Connectivité haute technologie

Propulsez-vous en 2019 grâce au système UconnectMD de quatrième génération accessible depuis l’écran tactile de 8,4 po.

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Propulsez-vous en 2019 grâce au système UconnectMD de quatrième génération accessible depuis l’écran tactile de 8,4 po livrable en option. La caméra panoramique sur 360 degrés vous permet de profiter d’une vue d’ensemble de votre véhicule.

Grâce à la compatibilité avec Apple CarPlay La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. CarPlay d’Apple doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système Uconnect avec un câble USB. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible Android fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Android, Android Auto, Google Play, Google Maps et d’autres marques sont des marques de commerce de Google Inc. ou Android AutoMC La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. CarPlay d’Apple doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système Uconnect avec un câble USB. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible Android fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Android, Android Auto, Google Play, Google Maps et d’autres marques sont des marques de commerce de Google Inc. livrable en option, vous pouvez connecter les téléphones intelligents pour écouter de la musique, faire des appels, envoyer et recevoir des messages ou encore utiliser autant d’applications que vous le souhaitez Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. .

De plus, le tout nouveau Ram 1500 offre pour la première fois le service SiriusXM Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca. avec 360L livrable en option, qui vous permet d’en découvrir davantage selon vos préférences.

Voilà le Ram le plus connecté à ce jour. Point.

voyez par vous-même!
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La puissance du tout nouveau Ram 1500 2019
Conçu pour travailler dur

Capacités

Remorquage et charge utile

Le tout nouveau Ram 1500 2019 est plus léger, et pourtant, il transporte et remorque des charges plus lourdes.

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Le tout nouveau Ram 1500 2019 est plus léger, mais il peut s’attaquer à une charge utile plus importante, autant dans la caisse qu’au remorquage. Il peut aujourd’hui transporter ou remorquer une charge plus importante que tout autre Ram 1500 avant lui grâce à sa capacité de remorquage pouvant atteindre 5 783 kg (12 750 lb) et à sa charge utile maximale de 1 043 kg (2 300 lb).

Son nouveau châssis plus long offre la capacité de rangement la plus généreuse de sa catégorie (151,1 L) et vous permet de ranger tout ce que vous voulez. Aussi, vous aurez la confiance de tout entreprendre en sachant que votre camion travaillera aussi fort que vous.

C’est le Ram le plus compétent à ce jour. Point.

Puissance et efficacité

Le tout nouveau Ram 1500 2019 développe des gains substantiels grâce à son système eTorque à hybridation légère.

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Le tout nouveau Ram 1500 2019 développe des gains substantiels grâce à son système eTorque à hybridation légère.

L’unité fonctionne grâce à un bloc-batterie de 48 volts pour l’activation rapide et fluide des fonctions Marche/Arrêt et freinage régénératif. Le système eTorque livrable en option permet d’ajouter jusqu’à 90 ou 130 lb-pi de couple au départ lorsqu’il est jumelé respectivement au nouveau moteur V6 PentastarMC 3,6 L ou au moteur V8 HEMIMD de 5,7 L. Sinon, vous pouvez choisir le légendaire moteur V8 HEMI de 5,7 L avec système à cylindrée variable.

Il s'agit du Ram le plus réactif et efficace à ce jour. Point final.

Aérodynamisme amélioré

Le tout nouveau Ram 1500 2019 roule de façon aérodynamique vers le futur.

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Le tout nouveau Ram 1500 2019 roule de façon aérodynamique vers le futur.

Des tests poussés ont mené à la création de deux caractéristiques exclusives à la catégorie. D’abord, le déflecteur d’air actif se déploie à haute vitesse pour faire dévier l’air du camion. Ensuite, la suspension pneumatique aux quatre roues Active-LevelMC abaisse le véhicule de 12,7 mm (0,5 po) à vitesse d’autoroute. Pour aider à réduire la traînée, les volets de la calandre s’ouvrent et se ferment, le capot surélevé fait dévier le flux d’air de la zone couverte par les essuie-glace, les rails de la caisse ont été relevés et un nouveau becquet arrière orne désormais le hayon arrière.

Ces améliorations contribuent à créer le meilleur coefficient de traînée aérodynamique de sa catégorie Selon le segment des gros camions d'Automotive News .

Il s’agit du Ram le plus aérodynamique de tous les temps. Point final.

Conçu pour performer

Une approche conséquente permet de choisir les bons matériaux pour les bonnes fonctions.

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Une approche conséquente permet de choisir les bons matériaux pour les bonnes fonctions.

Une conception intelligente a permis de créer le châssis le plus avancé du segment. Le tout nouveau Ram 1500 2019 propose un longeron évasé avant fait à 98 % d’acier à haute résistance à la fine pointe de la technologie.

Il s’agit du Ram le plus robuste de tous les temps. Point final.

Modèles spéciaux
Ram-1500-Limited-2019

Magnifique - à l'intérieur comme à l'extérieur

Un véhicule plus sophistiqué, mieux équipé et plus luxueux.

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Un véhicule plus sophistiqué, mieux équipé et plus luxueux.

Que ce soit en raison de ses améliorations extérieures, comme sa nouvelle calandre chromée inclinée vers l’avant, de son pare-chocs avant entièrement chromé ou de ses glaces latérales agrémentées de cadres en chrome brillant, le modèle Limited ne laisse personne indifférent.

L’habitacle, quant à lui, regorge de bois véritable, de métal et de cuir. Il comprend également le plus puissant système audio de sa catégorie. De plus, le nouveau verre insonorisant et le réducteur de bruit ambiant, le meilleur de sa catégorie Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les camions légers. , assurent un son remarquable en cabine Selon le segment des gros camions d'Automotive News .

Audacieux et Unique

Son allure extérieure vous invite à prendre la route tandis que ses compétences hors route vous permettent de rouler en toute confiance.

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Son allure extérieure vous invite à prendre la route tandis que ses compétences hors route vous permettent de rouler en toute confiance.

Vous remarquerez d’abord ses pare-chocs en acier noir à revêtement pulvérisé, sa calandre distinctive et son hayon orné de l’emblème « RAM », autant de détails qui accentuent son caractère robuste.

Le thème Rebel se retrouve également dans l’habitacle, du tableau de bord avec accents rouges imprégnés au laser jusqu’aux tapis protecteurs uniques. Vous adorerez les nouveaux sièges haut de gamme, les appuie-têtes à 4 réglages sur les sièges avant, le siège du conducteur à 12 réglages électriques et le volant gainé de cuir.

Le Rebel 2019 ne passe pas inaperçu.

Un camion que se démarque

D’un pare-chocs à l’autre, le tout nouveau Ram 1500 Sport 2019, exclusif au marché canadien, se démarque l’assurance qu’il inspire.

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D’un pare-chocs à l’autre, le tout nouveau Ram 1500 Sport 2019, exclusif au marché canadien, se démarque l’assurance qu’il inspire. Il suffit de jeter un coup d’œil aux roues de 22 po en aluminium et à l’extérieur monochrome distinctif doté d’emblèmes entièrement noirs et d’un écusson Sport unique pour se faire une idée de ce que recèle l’habitacle.

On y trouve un tableau de bord, des portes et un groupe d’instrument dotés de garnitures au fini chrome noir lustré. L’habitacle comprend également des sièges baquets en tissu sport et en vinyle de catégorie supérieure, chauffants et à réglage électrique, dotés d’empiècements en filet à motifs hexagonaux uniques.

Il s’agit d’un Ram 1500 unique en son genre, à l’extérieur comme à l’intérieur.

Le Tout Nouveau Ram 1500 2019
(Vidéos en anglais seulement)

PUISSANCE
Voici le nouveau visage de la puissance.
CAPACITÉS
Comblez vos attentes.
TECHNOLOGIE
Préparez-vous à prendre la route.
LUXE
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Image à titre représentatif seulement. Certaines couleurs et certains types de roues ne sont pas livrables en option sur le modèle présenté. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir tous les détails.

Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 495 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Selon la cote de consommation d'énerGuide. Méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs. À utiliser à des fins de comparaison seulement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes ÉnerGuide. Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Ces cotes officielles sont des estimations basées sur les critères et méthodes d'essai approuvés par le gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle de ce véhicule pourrait varier selon le style de conduite, les conditions routières, les équipements en option, etc.

Certains prix, spécifications et données sur l'équipement ont été fournis sous licence de Autodata, Inc. s/n Chrome Data («Chrome Data»). ©2017 Autodata, Inc. Tous droits réservés. Cette information est fournie uniquement pour usage personnel et ne peut être utilisée à des fins commerciales, quelles qu’elles soient, sans l'autorisation écrite expresse de Chrome Data. Chrome Data n'offre aucune garantie, explicite ou implicite, y compris, sans restriction, aucune garantie sur la qualité marchande et l'adaptation à un usage particulier, relativement aux données contenues dans les présentes. Les caractéristiques techniques, les prix et l'équipement peuvent être modifiés sans préavis.

Selon le segment des gros camions défini par Automotive News. Cotes de consommation sur route 2017 d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Consommation de 11,8 L/100 km (24 mi/gal) en ville et de 8.6 L/100 km (33 mi/gal) sur route pour les modèles Ram 1500 4x2 avec moteur V6 EcoDiesel de 3 L et transmission automatique à 8 vitesses.

Selon le segment des gros camions d'Automotive News

Longévité selon des données compilées par IHS Automotive fournies par Polk sur les véhicules en service au Canada en date du 1er juillet 2016, pour les années modèles 1988 à 2016 de la gamme complète de grands camions Ram, comparativement à celle des grands camions de la concurrence en service depuis 1988.

Selon la longévité de la gamme complète des camions légers Ram, comparativement à celle des camions légers de la concurrence en service depuis 1988. Longévité selon des données compilées par IHS Automotive et fournies par Polk Canada.

En fonction des camions 2500/250 et 3500/350.

En fonction des camions 2500/250 et 3500/350. 370 chevaux sur les modèles 3500 Mega Cab.

En fonction des camions 2500/250.

Selon les données d’immatriculation d’IHS Markit VIO en date du 1er juillet 2017 pour tous les camions diesel ultrarobustes des séries 250/2500 et 350/3500 vendus depuis 1994, les camions diesel Dodge/Ram détiennent le plus grand pourcentage de camions toujours sur la route pour chaque année modèle.

Selon les données d’immatriculation d’IHS Markit VIO en date du 1er juillet 2017 pour tous les camions diesel ultrarobustes des séries 250/2500 et 350/3500 vendus depuis 1994, les camions diesel Dodge/Ram détiennent le pourcentage le plus élevé de camions toujours sur la route pour chaque année modèle

Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5.

Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. Puissance de 370 ch sur les châssis-cabines 3500 avec un PNBV de plus de 4 536 kg (10 000 lb). Puissance de 366 ch sur les châssis-cabines 4500 et 5500.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les fourgons utilitaires commercialisés en tant que mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect et Nissan NV200) de WardsAuto.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les fourgons utilitaires commercialisés en tant que mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect et Nissan NV200) de WardsAuto. Avec l’équipement approprié.

Selon le segment des grands fourgons de WardsAuto.

Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.

La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth.

La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. CarPlay d’Apple doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système Uconnect avec un câble USB. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible Android fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Android, Android Auto, Google Play, Google Maps et d’autres marques sont des marques de commerce de Google Inc.

Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières.

Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.

Adoptez toujours une position assise convenable en prenant soin de régler correctement la hauteur de l’appuie-tête. Ne placez jamais d’objet devant l’appuie-tête.

Siri Eyes Free exige un iPhone doté de Siri. Certaines caractéristiques ne peuvent pas être utilisées pendant que véhicule roule. L'iPhone doit être dans une zone cellulaire active. Les frais de données existants du iPhone du client s'appliquent aux caractéristiques utilisant Internet.

Ne programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable en option peuvent ne pas être détaillées ou disponibles dans toutes les régions ou ne pas refléter le code de la route en vigueur.

Livrable uniquement sur les modèles à transmission automatique.

Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca.

La périodicité des vidanges d'huile pourra varier selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions de fonctionnement, le programme d'entretien et les habitudes de conduite. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules neufs vendus de 2012 jusqu’en septembre 2017 (AAJ).

Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules neufs vendus entre 2011 et 2015 (données de fin d’année) et pour les AAJ en juillet 2016 pour tous les véhicules et les camions légers, moyens et ultrarobustes dotés d’un moteur V8.

Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules neufs vendus entre 2011 et 2015 (données de fin d’année) et pour AAJ en juillet 2016 pour le segment des gros camions Ram HD de FCA qui comprend : les camions RAM et Dodge 2500 et 3500, les camions Chevrolet et GMC 2500 et 3500, et les camions Ford F250 et F350.

Tous les véhicules équipés des services SiriusXM GuardianMCcomprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d’achat ou de location d’un véhicule neuf. Il est nécessaire de s’inscrire à l’essai pour profiter du service. À l’expiration de la période d’essai, l’achat d’un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu’il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d’utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service.

N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.

Selon les cotes de consommation sur route d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Consommation de 11,3 L/100 km (25 mi/gal) en ville et de 8 L/100 km (35 mi/gal) sur route pour les modèles Ram 1500 Quad Cab HFE 4x2 avec moteur V6 EcoDiesel de 3 L et transmission automatique à 8 vitesses. Consommation de 12,9 L/100 km (22 mi/gal) en ville et de 9,3 L/100 km (30 mi/gal) sur route pour le modèle Ram 1500 à cabine simple 4x2 HFE avec le moteur V6 PentastarMC 3,6 L à VVT et transmission automatique à 8 vitesses. Cotes de consommation de carburant de 2017 d’ÉnerGuide non publiées. Cotes de consommation de carburant du moteur V6 EcoDiesel de 3 L du Ram 1500 calculées selon les cotes 2016 d’ÉnerGuide.

Selon les cotes de consommation de carburant d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. À titre comparatif uniquement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur ÉnerGuide.

Autonomie évaluée en tenant compte des cotes de consommation en ville d’ÉnerGuide et de la capacité du réservoir de carburant. L’autonomie réelle peut varier en fonction du groupe motopropulseur, des habitudes de conduite et d’autres facteurs. À titre comparatif uniquement.

Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Chaque véhicule Chrysler, Dodge, Jeep®, et Ram 2018 est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km (Selon la première éventualité. †Certaines conditions peuvent s'appliquer. La garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur ne s'applique pas aux véhicules vendus à certaines fins commerciales. Consultez votre concessionnaire pour obtenir les détails.) sur le groupe motopropulseur avec assistance routière 24 heures sur 24. Cette garantie est transférable sans restrictions et n'inclut aucune franchise†. Les véhicules SRT sont couverts par une garantie limitée de 3 ans ou 60 000 km (Selon la première éventualité. Certaines conditions peuvent s'appliquer.) sur le groupe motopropulseur avec assistance routière 24 heures sur 24. Cette garantie est transférable sans restrictions et n'inclut aucune franchise. La couverture de la garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres (Selon la première éventualité. Certaines conditions peuvent s'appliquer.). La garantie anticorrosion applicable à la tôle de carrosserie perforée par la rouille est de 3 ans. Le moteur turbo diesel CumminsMD est couvert par une garantie limitée distincte de 5 ans ou 160 000 kilomètres (Selon la première éventualité. Certaines conditions peuvent s'appliquer.).

Selon les données publiées par IHS Markit le 1er juillet 2017 sur les véhicules en service au Canada, plus de 80 % des gros camions Ram de chacune des années modèles 2004 à 2017 sont encore sur la route comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés.

Les camions toujours en service selon les données d’IHS Markit sur les véhicules en service au Canada en date du 1er juillet 2017 concernant les gros camions lourds et légers, selon la définition de FCA, des années modèles 1988 à 2017 comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés. La marque RAM comprend les véhicules RAM et Dodge.

Selon les données d’IHS Markit sur les véhicules des années modèles 1988 à 2017 en service au Canada en date du 1er juillet 2017 comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés. La marque RAM comprend les véhicules RAM et Dodge.

Selon les données d’IHS Markit sur les véhicules des années modèles 1994 à 2017 en service au Canada en date du 1er juillet 2017 comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés. Comprend les camions diesel ultrarobustes Dodge et RAM

En fonction des camions 2500/250 et 3500/350. La périodicité des vidanges d'huile pourra varier selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions de fonctionnement, le programme d'entretien et les habitudes de conduite. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. La périodicité des vidanges d'huile pourra varier selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions de fonctionnement, le programme d'entretien et les habitudes de conduite. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

En fonction des camions 3500/350.

Livrable ultérieurement

La transmission AISIN est couverte par une garantie limitée de 3 ans ou 290 000 kilomètres distincte de la transmission. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire Ram pour obtenir une copie de cette garantie limitée.

Les versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 795 $ à 2 495 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. TAP désigne le taux annuel en pourcentage. Pour en savoir plus, cliquez ici.

L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 795 $ à 2 495 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.« TAP » désigne le taux annuel en pourcentage.Pour en savoir plus, cliquez ici.

LES MODÈLES 2018 PEUVENT ÊTRE COMMANDÉS. Les rabais totaux de 12 750 $ sont disponibles sur certains modèles Ram 1500 2018 neufs (excluant les modèles 4x2, les cabines simples/cabines simples ST et les modèles à essence) et consistent en 7 750 $ en remise au comptant, 2 500$ en boni au comptant pour les moteurs diesel, 1 500 $ en boni au comptant de fidélisation/conquête/métiers spécialisés et 1 000 $ en boni au comptant 4x4. Les remises au comptant au consommateur sont appliquées avant les taxes, tandis que les remises au comptant sont appliquées après les taxes. Voyez votre concessionnaire pour les détails.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les camions légers.

En fonction de la comparaison des camions standards pleine dimension entre le Ram 1500 Limité / Laramie Longhorn, le Ford F150 Planitum et le Chevrolet Silverado 1500 High Country.

Ram 1500 2018 avec un prix d’achat de 35 000 $ loué pour 24 mois à un taux de 1,49 % équivaut à 24 paiements mensuels de 430 $. Paiement de 430 $ et dépôt de sécurité de 430 $ applicable à la signature du contrat, avec un acompte de 960 $ et une obligation totale de 10 320 $. Allocation annuelle de 18 000 km/année. Frais de 0,16 $ plus taxe du kilomètre excédentaire applicable à la fin du contrat. Voyez votre concessionnaire participant pour tous les détails.

Les rabais totaux de 9 445 $ sont disponibles sur la plupart des modèles Ram 2500 2017 et 2018 neufs (excluant les modèles Cab et Chassis) et consistent en 9 445 $ en remise diésel sans frais (le PDSF du moteur diésel Cummins sans frais) qui sont appliquées avant les taxes. Voyez votre concessionnaire pour les détails.

Les rabais totaux de 9 445 $ sont disponibles sur la plupart des modèles Ram 3500 2017 et 2018 neufs (excluant les modèles Cab et Chassis) et consistent en 9 445 $ en remise diésel sans frais (le PDSF du moteur diésel Cummins sans frais) qui sont appliquées avant les taxes. Voyez votre concessionnaire pour les détails.

TBD

Les rabais totaux de 13 500 $ sont disponibles sur certains modèles Ram 1500 2017 neufs (excluant les cabines simples/cabines simples ST et les modèles à essence) et consistent en 9 500 $ en remise au comptant, 1 500 $ en boni au comptant de fidélisation/conquête/métiers spécialisés et 2 500 $ en boni au comptant pour les moteurs diésel. Les remises au comptant au consommateur sont appliquées avant les taxes, tandis que les remises au comptant sont appliquées après les taxes. Voyez votre concessionnaire pour les détails.