Ram Châssis-cabine 2020 | Camion Ram Canada

Cabine du Ram châssis-cabine 2020
Spacieuse, confortable et à la fine pointe de la technologie

caractéristiques intérieures
Matériaux haut de gamme
Confort personnalisé
Commandes auxiliaires
Espace polyvalent
format feature Vue latérale de l’habitacle du châssis-cabine Ram 2020 mettant en valeur les sièges avant et arrière, avec tous les sièges relevés

Cabines luxueuses

Le Ram châssis-cabine 2020 est aussi compétent qu’il est confortable.

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Le Ram châssis-cabine 2020 est aussi compétent qu’il est confortable.

Les habitacles spacieux et élégants permettent de tirer parti du luxe même lorsque vous remorquez ou transporter des articles au travail. Les garnitures en aluminium et en bois véritable, livrables en option sur le modèle Limited, rehaussent le luxe.

Notons comme caractéristiques de luxe supplémentaires des sièges entièrement en cuir livrables en option et le centre multimédia UconnectMD 12 muni d’un écran tactile de 12 po, le plus grand de sa catégorie, offert de série sur le modèle Limited et livrable en option sur les modèles SLT et Laramie Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. .

format feature Boutons des sièges chauffants, des sièges ventilés et du volant chauffant du châssis-cabine Ram 2020

Plus chaud ou plus froid

Vous pourrez conduire le châssis-cabine Ram confortablement tant en hiver qu’en été.

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Vous pourrez conduire le châssis-cabine Ram confortablement tant en hiver qu’en été.

Vous et votre passager avant pouvez contrôler votre propre climatisation grâce à la commande automatique de température bizone livrables en option.

De plus, laissez-vous imprégner par la chaleur grâce aux sièges avant à dessus en cuir, chauffants et ventilés, et au volant chauffant gainé de cuir livrables en option.

format feature Cinq commandes auxiliaires du châssis-cabine Ram 2020

De la puissance pour vos modifications et vos accessoires

Chargez vos accessoires ou accessoires de modification, à l’aide de commandes auxiliaires.

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Chargez vos accessoires, notamment vos accessoires de modification, à l’aide de commandes auxiliaires.

Pour charger des pièces en provenance du marché secondaire avec la plus grande facilité, le bloc de commandes auxiliaires, intégré à la console centrale, comprend six commutateurs configurés par le centre d’information électronique programmable. 

Le commutateur nº 6 est réservé au fonctionnement de la prise de force livrable en option sur les véhicules équipés de cette fonctionnalité.

format feature Vue latérale de l’habitacle du châssis-cabine Ram 2020 mettant en valeur les sièges, avec les sièges arrière repliés

Maximisez votre rangement

Le Ram châssis-cabine 2020 permet de ranger vos articles, petits et grands.

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Le Ram châssis-cabine 2020 permet de ranger vos articles, petits et grands.

Les pochettes et les deux boîtes à gants livrables sont idéales pour ranger de petits objets à portée de main. Pour sa part, la console au plancher pleine longueur livrable offre jusqu’à 39 L (1,4 pi³) d’espace.

Le modèle à cabine simple comprend un rangement derrière le siège de série tandis que le modèle à cabine d’équipe offre un espace dans le plancher de chargement arrière rabattable à plat.

Vous pouvez donc ranger facilement vos documents, appareils et autres articles avant de vous mettre au travail.

Technologie de l’habitacle
Système d’écran couleur
Centre multimédia
Circulation et nouvelles à jour
Comment surveiller les pneus
format feature Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments du châssis-cabine Ram 2020

Voyez tout en un coup d’œil

Affichez ce que vous voulez sur l’écran configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments, livrable en option

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Affichez ce que vous voulez sur l’écran configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments, livrable en option

Que ce soit pour surveiller votre vitesse, la température extérieure ou la pression de vos pneus, vous pouvez consulter vos données en temps réel et en couleur. Découvrez un groupe d’instruments encore plus haut de gamme sur les modèles Limited

format feature Écran tactile de 12 po du châssis-cabine Ram 2020 affichant le système de navigation intégré

Écran tactile 12 po UconnectMD

Une connexion supérieure grâce à l’écran tactile 12 po, le plus grand de sa catégorie Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. .

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Une connexion supérieure grâce à l’écran tactile 12 po, le plus grand de sa catégorie Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. .

Cet écran haute résolution configurable est livrable en option avec le centre multimédia UconnectMD 12.0 Ne programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable en option peuvent ne pas être détaillées ou disponibles dans toutes les régions ou ne pas refléter le code de la route en vigueur. . Utilisez cet écran couleur pour suivre votre itinéraire et retrouver facilement votre chemin. De plus, la fonction de division d’écran vous permet d’utiliser le système en deux écrans indépendants de 8,4 po.

Pour créer la bande sonore qui rythme votre conduite, utilisez SiriusXM avec 360L pour diffuser de la musique, des nouvelles et plus encore Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca. .

format feature Écran tactile de 12 po du châssis-cabine Ram 2020 affichant SiriusXM

Restez connecté avec SiriusXM

Grâce à SiriusXM, vous êtes toujours connecté à ce qui compte dans l’instant présent.

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Grâce à SiriusXM, vous êtes toujours connecté à ce qui compte dans l’instant présent.

Pour obtenir les dernières mises à jour sur la circulation, les travaux de construction, la météo et les prix du carburant, utilisez SiriusXM Travel Link et SiriusXM Traffic Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca. .

Vous cherchez votre véhicule dans un stationnement bondé? Utilisez SiriusXMMD GuardianMC pour le trouver ou appeler de l’aide, au besoin Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d’achat ou de location d’un véhicule neuf. Il est nécessaire de s’inscrire à l’essai pour profiter du service. À l’expiration de la période d’essai, l’achat d’un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu’il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d’utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service. .

Accédez à des recommandations personnalisées et profitez des milliers d’heures de lecture audio en transit sur demande grâce à SiriusXM avec 360L (compris avec le centre multimédia UconnectMD 12.0 livrable en option) Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca. .

format feature Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments du châssis-cabine Ram 2020 affichant le système de surveillance de la pression des pneus

Suivez la pression des pneus

C’est capital que vous ne perdiez jamais de vue la pression des pneus.

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C’est capital que vous ne perdiez jamais de vue la pression des pneus.

Deux systèmes livrables en option permettent de la surveiller et vous avertissent lorsqu’un de vos pneus perd de la pression.

Le système de surveillance de la pression des pneus surveille jusqu’à six pneus, tandis que le système de surveillance de la pression des pneus de la remorque exclusif dans sa catégorie peut surveiller jusqu’à douze pneus de remorque Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. . Il peut également détecter la position d’un pneu après la permutation des pneus.

CHOISISSEZ LE STYLE DE VOS SIÈGES
Vinyle renforcé – noir/gris diesel
Tissu – noir/brun montagne clair
Tissu – noir
Tissu – noir/gris diesel
Tissu – noir/beige givré clair
À dessus en cuir avec empiècements perforés – noir
À dessus en cuir avec empiècements perforés – brun montagne/beige givré clair
À dessus en cuir de catégorie supérieure avec empiècements perforés – noir
À dessus en cuir de catégorie supérieure avec empiècements perforés – indigo/givre clair

Vinyle renforcé – noir/gris diesel

De série sur le modèle Tradesman; livrable en option sur le modèle SLT

Tissu – noir/brun montagne clair

De série sur le modèle SLT; livrable en option sur le modèle Tradesman

Tissu – noir

De série sur le modèle SLT; livrable en option sur le modèle Tradesman

Tissu – noir/gris diesel

De série sur le modèle SLT; livrable en option sur le modèle Tradesman

Tissu – noir/beige givré clair

De série sur le modèle SLT; livrable en option sur le modèle Tradesman

À dessus en cuir avec empiècements perforés – noir

De série sur le modèle Laramie

À dessus en cuir avec empiècements perforés – brun montagne/beige givré clair

De série sur le modèle Laramie

À dessus en cuir de catégorie supérieure avec empiècements perforés – noir

De série sur le modèle Limited

À dessus en cuir de catégorie supérieure avec empiècements perforés – indigo/givre clair

De série sur le modèle Limited
Vinyle renforcé – noir/gris diesel
Tissu – noir/brun montagne clair
Tissu – noir
Tissu – noir/gris diesel
Tissu – noir/beige givré clair
À dessus en cuir avec empiècements perforés – noir
À dessus en cuir avec empiècements perforés – brun montagne/beige givré clair
À dessus en cuir de catégorie supérieure avec empiècements perforés – noir
À dessus en cuir de catégorie supérieure avec empiècements perforés – indigo/givre clair

Extérieur du Ram châssis-cabine 2020
Aussi compétent qu’il en a l’air

Acier intense métallisé
Cristal granit métallisé
Couche nacrée bleu de Prusse
Couche nacrée rouge
Gris acier métallisé
Blanc éclatant
Blanc perlé
Couche nacrée cristal noir étincelant
Noyer brun métallisé
Rouge flamboyant
Noir
Image à titre représentatif de la couleur seulement

Acier intense métallisé

Cristal granit métallisé

Couche nacrée bleu de Prusse

Couche nacrée rouge

Gris acier métallisé

Blanc éclatant

Blanc perlé

Couche nacrée cristal noir étincelant

Noyer brun métallisé

Rouge flamboyant

Noir

Acier intense métallisé
Cristal granit métallisé
Couche nacrée bleu de Prusse
Couche nacrée rouge
Gris acier métallisé
Blanc éclatant
Blanc perlé
Couche nacrée cristal noir étincelant
Noyer brun métallisé
Rouge flamboyant
Noir
Roues de 18 po en acier peint
Roues de 18 po en acier chromé
Roues de 18 po en aluminium poli
Roues de 17 po en acier peint
Roues de 17 po en acier chromé
Roues de 17 po en aluminium poli
Roues de 19,5 po en acier peint
Roues de 19,5 po en aluminium forgé
Image de la roue à titre représentatif seulement

Roues de 18 po en acier peint

De série sur le modèle Tradesman à roues arrière simples

Roues de 18 po en acier chromé

De série sur le modèle SLT à roues arrière simples; livrables en option sur le modèle Tradesman à roues arrière simples avec l’ensemble allure extérieure SXT

Roues de 18 po en aluminium poli

De série sur les modèles LaramieMD et Limited à roues arrière simples; livrables en option sur les modèles Tradesman et SLT à roues arrière simples

Roues de 17 po en acier peint

De série sur le modèle 3500 Tradesman à roues arrière jumelées

Roues de 17 po en acier chromé

De série sur le modèle 3500 SLT à roues arrière jumelées; livrables en option sur le modèle 3500 Tradesman à roues arrière jumelées avec l’ensemble allure extérieure SXT

Roues de 17 po en aluminium poli

De série sur le modèle 3500 LaramieMD et Limited à roues arrière jumelées; livrables en option sur le modèle 3500 SLT à roues arrière jumelées

Roues de 19,5 po en acier peint

De série sur les modèles 4500 et 5500 Tradesman et SLT

Roues de 19,5 po en aluminium forgé

De série sur les modèles 4500/5500 LaramieMD; livrables en option sur les modèles 4500/5500 Tradesman et SLT
Roues de 18 po en acier peint
Roues de 18 po en acier chromé
Roues de 18 po en aluminium poli
Roues de 17 po en acier peint
Roues de 17 po en acier chromé
Roues de 17 po en aluminium poli
Roues de 19,5 po en acier peint
Roues de 19,5 po en aluminium forgé
Construction et prix
caractéristiques extérieures
Opt modification personnalisée
Design athlétique
Force inégalée de l’acier
Caractéristiques économiques
format feature Trois châssis-cabine Ram 2020 sont stationnés côte à côte sur un chantier de construction résidentiel.

Le choix idéal à personnaliser

Le Ram châssis-cabine 2020 est conçu pour proposer une foule d’options de modification.

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Le Ram châssis-cabine 2020 est conçu pour proposer une foule d’options de modification. Il peut être configuré avec 2 types de cabines, 4 longueurs cabine-essieu et 9 empattements. Et grâce à la résistance insurpassée du châssis arrière en acier de 50 000 lb/po², il peut relever de plus grands défis sans problème Selon les châssis-cabines de type camion traditionnel de classes 4 et 5. .

Il propose aussi une puissance d’alternateur double livrable de 440 A, la meilleure de sa catégorie, et un module d’interface entre les systèmes de bord pour un raccordement simple et sécuritaire d’aménagements Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. .

format feature Châssis-cabine Ram 2020 illustré en blanc roulant sur un chantier

Style audacieux qui dit tout

Fidèle à son nom, ce châssis-cabine a un style saisissant et fonctionnel.

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Fidèle à son nom, ce châssis-cabine a un style saisissant et fonctionnel.

Figure de proue de son allure notable, la calandre RAM distinctive, l’un des 4 modèles livrables, laisse entrer plus d’air pour refroidir le moteur.

Selon le modèle choisi, votre véhicule peut être doté de phares halogènes, à DEL complet/réflecteur ou à DEL complet/projecteur avec des phares autodirectionnels exclusifs dans sa catégorie Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. . Peu importe votre choix, le style saisissant des phares éclairera audacieusement votre voie.

format feature Châssis-cabine Ram 2020 illustré en blanc tournant à droite en remorquant une chargeuse

Conçu pour travailler dur

Voici le châssis en acier qui écarte les autres du chemin.

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Voici le châssis en acier qui écarte les autres du chemin.

Grâce à sa résistance insurpassée de 50 000 lb/po², il offre exactement ce qu’il vous faut pour votre modification Selon les châssis-cabines de type camion traditionnel de classes 4 et 5. .

En plus d’être résistant, ce châssis-cabine est polyvalent et facilite l’installation. Le design de longeron arrière monopièce profilé en C, les conduits et circuits électriques acheminés à travers le châssis, les supports de tuyau d’échappement boulonnés et le design plat de ce châssis lui permettent de relever les défis.

format feature Châssis-cabine Ram 2020 illustré en blanc stationné sur un chantier devant un immeuble

Rentabilisez l’exploitation

Rentabilité au travail : caractéristiques au sommet de sa catégorie du châssis-cabine.

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Rentabilité au travail : caractéristiques au sommet de sa catégorie du châssis-cabine.

Ce châssis-cabine offre plusieurs caractéristiques au sommet de sa catégorie, comme des périodicités de vidanges de carburant diesel recommandées allant jusqu’à 20 000 km Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. et la capacité du réservoir de carburant double livrable de 280 L Selon les châssis-cabines de type camion traditionnel de classes 4 et 5. . En plus de ces caractéristiques notables, de l’aérodynamisme évolué et d’un système à cylindrée variable (MDS) livrable, vous économiserez temps et argent sur le plein.

Les disques de frein durables demandant un entretien moins fréquent, vous pourrez vous concentrer sur votre travail.

MAGASINEZ EN LIGNE AVEC Ram CLIQUEZ ET CONDUISEZ
COMMENCEZ MAINTENANT
Transportez une charge utile allant jusqu’à 5 674 kg (12 510 lb)

Compétences du Ram châssis-cabine 2020
Travaille aussi fort que vous

Capacités
Le rendement à son meilleur
Capacité de carburant la plus élevée de sa catégorie
Prise de force configurable
Capacité de suspension
format feature Châssis-cabine Ram 2020 illustré en blanc stationné sur un chantier de construction d’un immeuble le soir

Travaille pour moins

Le châssis-cabine Ram 2020 est conçu pour économiser sur le carburant et sur l’entretien.

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Le châssis-cabine Ram 2020 est conçu pour économiser sur le carburant et sur l’entretien.

Le moteur V8 HEMIMD de 6,4 L à VVT est livré avec la distribution variable des soupapes (VVT) et est doté d’un système à cylindrée variable (MDS) livrable, les deux transmissions livrables comportent de série un mode transport/remorquage et un sélecteur électronique de vitesse, tous deux des technologies conçues pour optimiser le rendement énergétique.

Pour contribuer à réduire les frais d’entretien et les temps d’arrêt, le Ram châssis-cabine se targue de la meilleure périodicité de vidange d’huile recommandée de sa catégorie, allant jusqu’à 13 000 km (8 000 milles) pour le moteur à essence et jusqu’à 20 000 km (12 500 milles) pour le moteur diesel. Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5.

format feature Châssis-cabine Ram 2020 illustré en blanc avec des échelles sur le toit roulant sur une route de terre

Autonomie remarquable

En choisissant le châssis-cabine, vous choisissez la capacité maximale de carburant.

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En choisissant le châssis-cabine, vous choisissez la capacité maximale de carburant.

Le réservoir de carburant arrière simple le plus grand de sa catégorie de série, qui contient un impressionnant volume de 197 L (43 gallons impériaux) Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. .

Pour une capacité encore plus grande, choisissez deux réservoirs de carburant livrables en option offrant la contenance la plus généreuse de sa catégorie, soit 280 L (62 gallons impériaux) Selon les châssis-cabines de type camion traditionnel de classes 4 et 5. . Il est également livré avec un second goulot de remplissage, donc vous n’avez pas à vous soucier de passer d’une source de carburant à l’autre.

format feature Vue à travers un châssis-cabine Ram 2020 illustré en noir montrant la boîte de coupure

Prise de force contrôlée

La prise de force est livrable des deux côtés pour plus d’options de modification.

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La prise de force est livrable des deux côtés pour plus d’options de modification.

Possibilité de recevoir une boîte de coupure livrable sur les modèles diesel et, pour plus de commodités, les commandes au volant permettent d’augmenter le régime moteur lorsque la prise de force est en mode mobile, avec le réglage d’augmentation de régime en mode mobile.

Pour alimenter les exigences électriques de service intensif, les modèles châssis-cabines Ram offrent un système d’alternateurs doubles livrable développant une puissance combinée de 440 A, la plus élevée de sa catégorie Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. .

format feature Châssis-cabine Ram 2020 illustré en blanc stationné sur un chantier devant un immeuble et relié à une chargeuse

Meilleur poids nominal de sa catégorie

Chaque modèle de châssis-cabine va plus loin en matière de capacité de suspension.

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Chaque modèle de châssis-cabine va plus loin en matière de capacité de suspension.

Le modèle 3500 offre un poids nominal brut combiné (PNBC) allant jusqu’à 14 969 kg (33 000 lb).

Le modèle 4500 en offre encore plus avec un PNBC allant jusqu’à 17 010 kg (37 500 lb), le plus élevé de sa catégorie "Selon les châssis-cabines de type camion traditionnel de classe 4. " .

Enfin, le percutant 5500 se targue d’un PNBC encore plus impressionnant de 19 504 kg (43 000 lb), le meilleur de sa catégorie Selon les châssis-cabines de type camion traditionnel de classe 5. .

Le châssis-cabine Ram mise sur un système de suspension multibras à ressorts hélicoïdaux à l’avant et sur une suspension à ressorts à lames à l’essieu arrière pour optimiser les compétences.

Remorquez et transportez-en plus
Compétences exceptionnelles
Aide au remorquage électronique
Rétroviseurs de remorquage
Puissance de freinage exclusive dans sa catégorie
format feature Ram Châssis-cabine 2020 illustré en blanc tractant une remorque sur une route de terre

Capacité de remorquage la plus élevée de sa catégorie

Fiabilité de la performance de remorquage exceptionnelle du Ram châssis-cabine 2020.

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Fiabilité de la performance de remorquage exceptionnelle du Ram châssis-cabine 2020.

Grâce à la puissance de remorquage de 800 lb‑pi de couple livrable pour le moteur diesel CumminsMD de 6,7 L, le Ram châssis-cabine 2020 offre une capacité de remorquage de 15 976 kg (35 220 lb), la plus élevée de sa catégorie Selon les châssis-cabines de type camion traditionnel de classe 5. .

De plus, il offre une charge utile maximale allant jusqu’à 5 661 kg (12 510 lb) et un étonnant poids nominal brut combiné maximal livrable en option allant jusqu’à 19 540 kg (43 000 lb), soit plus de 19 tonnes métriques !

format feature

Remorquage et transport haute performance

Le châssis-cabine 2020 est doté d’une transmission automatique avec des fonctionnalités d’aide électroniques pour un remorquage optimal.

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Le châssis-cabine 2020 est doté d’une transmission automatique avec des fonctionnalités d’aide électroniques pour un remorquage optimal.

Le mode transport/remorquage reconfigure le modèle de changement de vitesses de la transmission pour maintenir automatiquement le régime du moteur dans la plage optimale lors de la traction d’une lourde charge.

Le sélecteur électronique de vitesse permet au conducteur de limiter le rapport maximal disponible lorsque la transmission est en marche avant ou de sélectionner le rapport optimal pour maximiser la décélération (frein moteur) afin d’améliorer le freinage et de réduire l’usure des freins. Le sélecteur électronique de vitesse est commandé au moyen de boutons sur le volant et le mode transport/remorquage est activé au moyen d’un bouton sur le bloc de commandes central. Ces deux systèmes sont livrés de série sur tous les modèles.

format feature Rétroviseurs de remorquage de 178 x 279 mm (7 po x 11 po) intégrés et faisceau électrique de remorque à sept broches du châssis-cabine Ram 2020

Une meilleure visibilité pour un remorquage sûr

Avec le châssis-cabine Ram 2020, vous verrez toujours clairement ce qui est derrière vous lors du remorquage.

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Avec le châssis-cabine Ram 2020, vous verrez toujours clairement ce qui est derrière vous lors du remorquage.

En effet, les grands rétroviseurs de remorquage de 178 x 279 mm (7 x 11 po) sont munis de têtes réglables et de clignotants supplémentaires. De plus, des rétroviseurs chauffants, un système de mémoire et un éclairage d’accueil sont livrables en option.

Les rétroviseurs de remorquage convexes à commande électrique livrables, exclusifs dans sa catégorie, comprennent des surfaces principale et inférieure convexe à réglage électrique pour la meilleure visibilité vers l’arrière lors des remorquages Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. .

format feature Châssis-cabine Ram 2020 illustré en blanc stationné devant une grange pendant la journée

Freins durables et fiables

Le châssis-cabine 2020 comporte de puissants freins antiblocage à disque aux quatre roues avec assistance au freinage.

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Le châssis-cabine 2020 comporte de puissants freins antiblocage à disque aux quatre roues avec assistance au freinage.

Ce système de freinage haute performance est muni de disques d’un imposant diamètre de 15 po (4500, 5500) et comprend des caractéristiques de série comme l’assèchement automatique des freins et le freinage d’urgence anticipé.

Rendement, robustesse et durabilité

Moteur V8 HEMIMD de 6,4 L à distribution variable des soupapes

Le moteur de série du châssis-cabine Ram 2020, l’emblématique V8 HEMI de 6,4 L, développe une puissance pouvant atteindre 410 ch, la plus élevée de sa catégorie des moteurs à essence, et 429 lb-pi de couple Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. . Le système à cylindrée variable écoénergétique évolué est livrable en option sur certaines configurations de châssis-cabines Ram pour rehausser l’efficacité.

Comparer les fiches techniques de tous les modèles

Moteur turbo diesel CumminsMD de 6,7 L à 6 cylindres en ligne

Le turbo diesel Cummins de 360 ch du Ram châssis-cabine remorque et transporte vos articles grâce à un couple de 800 lb‑pi, lorsqu’il est jumelé à la transmission automatique à 6 vitesses AISINMD Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. .

Comparer les fiches techniques de tous les modèles
Choisissez ce qui vous convient le mieux
Construction et prix

Sécurité du Ram châssis-cabine 2020
Choix de caractéristiques de sécurité évoluées

sécurité
Aide à éviter les collisions
Aide au stationnement
Vue panoramique exclusive dans sa catégorie
Préserve la maîtrise du véhicule
format feature Vue à vol d’oiseau d’un châssis-cabine Ram 2020 roulant sur une route montrant le système de détection de collision évolué

Technologie de prévention des collisions

Le châssis-cabine 2020 offre des technologies de sécurité évoluées pour détecter et éviter les risques de collision.

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Le châssis-cabine 2020 offre des technologies de sécurité évoluées pour détecter les risques de collision.

L’alerte de collision avant livrable avec fonction de freinage actif vous avertit en cas de risque de collision. Si vous ne réagissez pas, le système applique automatiquement la force de freinage maximale pour immobiliser le vehicule Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. .

L’alerte de franchissement involontaire de ligne avec aide au suivi de voie livrable (nouveauté sur les modèles 2020) peut repérer une possible sortie de voie et, au besoin, effectuer une intervention sur le volant pour vous aider à redresser votre vehicule Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. .

format feature Aperçu du châssis-cabine Ram 2020 montrant le système d’aide au recul Park-Sense exclusif dans sa catégorie

Park-SenseMD exclusif dans sa catégorie Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5.

L’aide au stationnement vous permet de manœuvrer dans les espaces restreints en toute confiance.

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L’aide au stationnement vous permet de manœuvrer dans les espaces restreints en toute confiance.

Le système d’aide au stationnement avant et arrière Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. ParkSenseMD livrableen option et exclusif dans sa catégorie Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. , vous guide lors de vos stationnements et émet un carillon si vous êtes trop près d’un objet.

Afin de détecter avec précision si des objets environnants se trouvent à proximité, le châssis-cabine utilise des capteurs intégrés dans le pare-chocs avant et dans votre carrosserie (les capteurs d’aide au stationnement arrière sont livrés à votre carrossier pour l’installation).

format feature Caméra panoramique sur 270 degrés exclusive dans sa catégorie du châssis-cabine Ram 2020

Voir mieux et travailler mieux

Stationnez et chargez votre véhicule en toute sécurité grâce à la vue aérienne sur 270° de votre châssis-cabine.

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Stationnez et chargez votre véhicule en toute sécurité grâce à la vue aérienne sur 270° de votre châssis-cabine.

Le système de caméra panoramique sur 270° Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. , livrable en option et exclusif dans sa catégorie Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. , affiche une vue grand-angle et aérienne sur 270° de votre châssis-cabine sur l’écran tactile du centre multimédia UconnectMD. Grâce à la technologie de division d’écran, la caméra de recul peut aussi simultanément afficher à l’écran une image séparée de l’espace qui se trouve derrière le véhicule.

format feature Châssis-cabine Ram 2020 illustré en blanc stationné sur un chantier de construction résidentiel pendant la journée

Le système électronique d’antidérapage

Le système électronique d’antidérapage du châssis-cabine 2020 propose un grand éventail de technologies de sécurité Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. .

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Le système électronique d’antidérapage du châssis-cabine 2020 propose un grand éventail de technologies de sécurité Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. .

À l’aide de divers systèmes de sécurité comme les freins antiblocage, le dispositif antilouvoiement de la remorque, l’assistance au départ en pente, l’antipatinage toutes vitesses et bien plus, le système électronique d’antidérapage active la combinaison de technologies nécessaire pour minimiser ou régler un problème de véhicule instable.

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garantie et couverture
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GARANTIE DE BASE Chaque véhicule Chrysler, Jeep®, Dodge et Ram 2018, 2019 et 2020 est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. + La garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur ne s'applique pas aux véhicules vendus à certaines fins commerciales. Consultez votre concessionnaire pour obtenir les détails. + Les véhicules SRT sont couverts par une garantie limitée de 3 ans ou 60 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. La couverture de la garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer). La garantie anticorrosion applicable à la tôle de carrosserie perforée par la rouille est de 3 ans. Le moteur turbo diesel Cummins est couvert par une garantie limitée distincte de 5 ans ou 160 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer).

3 ans ou 60 000 km

  • Couvre la réparation ou le remplacement de pièces ou accessoires installés en usine
  • 3 ans ou 60 000 km (selon la première éventualité)
Garantie limitée du groupe motopropulseur Chaque véhicule Chrysler, Jeep®, Dodge et Ram 2018, 2019 et 2020 est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. + La garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur ne s'applique pas aux véhicules vendus à certaines fins commerciales. Consultez votre concessionnaire pour obtenir les détails. + Les véhicules SRT sont couverts par une garantie limitée de 3 ans ou 60 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. La couverture de la garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer). La garantie anticorrosion applicable à la tôle de carrosserie perforée par la rouille est de 3 ans. Le moteur turbo diesel Cummins est couvert par une garantie limitée distincte de 5 ans ou 160 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer). à essence

5 ans ou 100 000 km

  • Couvre le réglage, la réparation ou le remplacement de pièces ou accessoires installés en usine
  • 5 ans ou 100 000 km (selon la première éventualité)
Garantie limitée du groupe motopropulseur Chaque véhicule Chrysler, Jeep®, Dodge et Ram 2018, 2019 et 2020 est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. + La garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur ne s'applique pas aux véhicules vendus à certaines fins commerciales. Consultez votre concessionnaire pour obtenir les détails. + Les véhicules SRT sont couverts par une garantie limitée de 3 ans ou 60 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. La couverture de la garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer). La garantie anticorrosion applicable à la tôle de carrosserie perforée par la rouille est de 3 ans. Le moteur turbo diesel Cummins est couvert par une garantie limitée distincte de 5 ans ou 160 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer). diesel

5 ans ou 160 000 km

  • Couvre le réglage, la réparation ou le remplacement de pièces ou accessoires installés en usine
  • 5 ans ou 160 000 km (selon la première éventualité)
Modèles du Ram châssis-cabine 2020
3500 Tradesman
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 47 570 $
Ram Châssis-cabine 2020 3500 Tradesman
Caractéristiques de série :
  • Centre d’information électronique de 3,5 po
  • Rétroviseurs de remorquage de 178 x 279 mm (7 po x 11 po) noirs, chauffants, à commande électrique (cabine d’équipe)
  • Amortisseurs avant et arrière renforcés
  • Banquette avant 40-20-40 en vinyle renforcé
Construction et prix
3500 SLT
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 49 320 $
Ram Châssis-cabine 2020 3500 SLT
Améliorations par rapport au modèle 3500 Tradesman :
  • Banquette avant 40-20-40 en tissu
  • Pare-chocs avant chromé
  • Calandre chromée avec lamelles noires avec emblème « RAM » chromé
  • Centre multimédia UconnectMD 3 avec écran tactile de 5 po
Construction et prix
3500 Laramie
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 62 670 $
Ram Châssis-cabine 2020 3500 Laramie
Améliorations par rapport au modèle 3500 SLT :
  • Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments
  • Rétroviseurs de remorquage convexes à commande électrique de 178 x 279 mm (7 po x 11 po), chauffants, repliables manuellement avec mémoire
  • Banquette avant chauffante à dessus en cuir
  • Centre multimédia UconnectMD 4C avec écran tactile de 8,4 po et compatibilité avec Apple CarPlay et Android AutoMC La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.
Construction et prix
3500 Limited
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 72 670 $
Ram Châssis-cabine 2020 3500 Limited
Améliorations par rapport au modèle 3500 Laramie :
  • Calandre chromée à lamelles avec emblème « RAM »
  • Système d’aide au stationnement avant et arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
  • Banquette avant à dessus en cuir de qualité supérieure, chauffante et ventilée
Construction et prix
3500 Tradesman (PBV de 4 491 kg)
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 47 570 $
Ram Châssis-cabine 2020 3500 Tradesman (PBV de 4 491 kg)
Caractéristiques de série :
  • PNBV de 4 491 kg (9 900 lb) pour le modèle à roues arrière simples
  • Rétroviseurs de remorquage de 178 x 279 mm (7 po x 11 po) noirs, chauffants, à commande électrique (cabine d’équipe)
  • Amortisseurs avant et arrière renforcés
  • Banquette avant 40-20-40 en vinyle renforcé
Construction et prix
3500 SLT (PBV de 4 491 kg)
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 49 320 $
Ram Châssis-cabine 2020 3500 SLT (PBV de 4 491 kg)
Améliorations par rapport au modèle 3500 Tradesman :
  • Banquette avant 40-20-40 en tissu
  • Pare-chocs avant chromé
  • Calandre chromée avec lamelles noires avec emblème « RAM » chromé
  • Centre multimédia UconnectMD 3 avec écran tactile de 5 po
Construction et prix
3500 Laramie (PBV de 4 491 kg)
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 62 670 $
Ram Châssis-cabine 2020 3500 Laramie (PBV de 4 491 kg)
Améliorations par rapport au modèle 3500 SLT :
  • Rétroviseurs de remorquage convexes à commande électrique de 178 x 279 mm (7 po x 11 po), chauffants, repliables manuellement avec mémoire
  • Banquette avant chauffante à dessus en cuir
  • Volant chauffant gainé de cuir
  • Centre multimédia UconnectMD 4C avec écran tactile de 8,4 po et compatibilité avec Apple CarPlay et Android AutoMC La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.

Construction et prix
3500 Limited (PBV de 4 491 kg)
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 72 670 $
Ram Châssis-cabine 2020 3500 Limited (PBV de 4 491 kg)
Améliorations par rapport au modèle 3500 SLT (9,900 LB GVW) :
  • Calandre chromée à lamelles avec emblème « RAM »
  • Système d’aide au stationnement avant et arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
  • Banquette avant à dessus en cuir de qualité supérieure, chauffante et ventilée
Construction et prix
4500 Tradesman
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 50 570 $
Ram Châssis-cabine 2020 4500 Tradesman
Caractéristiques de série :
  • Centre d’information électronique de 3,5 po
  • Rétroviseurs de remorquage de 178 x 279 mm (7 po x 11 po) noirs, chauffants, à commande électrique (cabine d’équipe)
  • Amortisseurs avant et arrière renforcés
  • Banquette avant 40-20-40 en vinyle renforcé
Construction et prix
4500 SLT
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 53 370 $
Ram Châssis-cabine 2020 4500 SLT
Améliorations par rapport au modèle 4500 Tradesman :
  • Banquette avant 40-20-40 en tissu
  • Pare-chocs avant chromé
  • Calandre chromée avec lamelles noires avec emblème « RAM » chromé
  • Centre multimédia UconnectMD 3 avec écran tactile de 5 po
Construction et prix
4500 Laramie
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 64 670 $
Ram Châssis-cabine 2020 4500 Laramie
Améliorations par rapport au modèle 4500 SLT :
  • Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments
  • Rétroviseurs de remorquage convexes à commande électrique de 178 x 279 mm (7 po x 11 po), chauffants, repliables manuellement avec mémoire
  • Banquette avant chauffante à dessus en cuir
  • Centre multimédia UconnectMD 4C avec écran tactile de 8,4 po et compatibilité avec Apple CarPlay et Android AutoMC La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.
Construction et prix
4500 Limited
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 74 670 $
Ram Châssis-cabine 2020 4500 Limited
Améliorations par rapport au modèle 4500 Laramie :
  • Calandre chromée à lamelles avec emblème « RAM »
  • Système d’aide au stationnement avant et arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
  • Banquette avant à dessus en cuir de qualité supérieure, chauffante et ventilée
Construction et prix
5500 Tradesman
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 52 570 $
Ram Châssis-cabine 2020 5500 Tradesman
Caractéristiques de série :
  • Centre d’information électronique de 3,5 po
  • Rétroviseurs de remorquage de 178 x 279 mm (7 po x 11 po) noirs, chauffants, à commande électrique (cabine d’équipe)
  • Amortisseurs avant et arrière renforcés
  • Banquette avant 40-20-40 en vinyle renforcé
Construction et prix
5500 SLT
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 55 370 $
Ram Châssis-cabine 2020 5500 SLT
Améliorations par rapport au modèle 5500 Tradesman :
  • Banquette avant 40-20-40 en tissu
  • Pare-chocs avant chromé
  • Calandre chromée avec lamelles noires avec emblème « RAM » chromé
  • Centre multimédia UconnectMD 3 avec écran tactile de 5 po
Construction et prix
5500 Laramie
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 66 670 $
Ram Châssis-cabine 2020 5500 Laramie
Améliorations par rapport au modèle 5500 SLT :
  • Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments
  • Rétroviseurs de remorquage convexes à commande électrique de 178 x 279 mm (7 po x 11 po), chauffants, repliables manuellement avec mémoire
  • Banquette avant chauffante à dessus en cuir
  • Centre multimédia UconnectMD 4C avec écran tactile de 8,4 po et compatibilité avec Apple CarPlay et Android AutoMC La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.
Construction et prix
5500 Limited
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 76 670 $
Ram Châssis-cabine 2020 5500 Limited
Améliorations par rapport au modèle 5500 Laramie :
  • Calandre chromée à lamelles avec emblème « RAM »
  • Système d’aide au stationnement avant et arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
  • Banquette avant à dessus en cuir de qualité supérieure, chauffante et ventilée
Construction et prix
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Image à titre représentatif seulement. Certaines couleurs et certains types de roues ne sont pas livrables en option sur le modèle présenté. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir tous les détails.

Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Selon la cote de consommation d'énerGuide. Méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs. À utiliser à des fins de comparaison seulement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes ÉnerGuide. Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Ces cotes officielles sont des estimations basées sur les critères et méthodes d'essai approuvés par le gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle de ce véhicule pourrait varier selon le style de conduite, les conditions routières, les équipements en option, etc.

Certains prix, spécifications et données sur l'équipement ont été fournis sous licence de Autodata, Inc. s/n Chrome Data («Chrome Data»). ©2017 Autodata, Inc. Tous droits réservés. Cette information est fournie uniquement pour usage personnel et ne peut être utilisée à des fins commerciales, quelles qu’elles soient, sans l'autorisation écrite expresse de Chrome Data. Chrome Data n'offre aucune garantie, explicite ou implicite, y compris, sans restriction, aucune garantie sur la qualité marchande et l'adaptation à un usage particulier, relativement aux données contenues dans les présentes. Les caractéristiques techniques, les prix et l'équipement peuvent être modifiés sans préavis.

Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Chaque véhicule Chrysler, Jeep®, Dodge et Ram 2018, 2019 et 2020 est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. + La garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur ne s'applique pas aux véhicules vendus à certaines fins commerciales. Consultez votre concessionnaire pour obtenir les détails. + Les véhicules SRT sont couverts par une garantie limitée de 3 ans ou 60 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. La couverture de la garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer). La garantie anticorrosion applicable à la tôle de carrosserie perforée par la rouille est de 3 ans. Le moteur turbo diesel Cummins est couvert par une garantie limitée distincte de 5 ans ou 160 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer).

La transmission AISIN est couverte par une garantie limitée de 3 ans ou 290 000 kilomètres distincte de la transmission. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire Ram pour obtenir une copie de cette garantie limitée.

Les versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.

L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.

Le « prix de base avec frais de livraison à destination » correspond au prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe sur la climatisation et l'éco-prélèvement. Le prix de base avec frais de livraison à destination ne comprend pas les remises totales, les options, les taxes, les primes d’assurance, les frais d’enregistrement et d’immatriculation, les frais d’administration du concessionnaire et les autres frais du concessionnaire, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Les concessionnaires peuvent facturer des frais supplémentaires pour l'administration ou la pré-livraison et les produits d'antivol et de sécurité. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

Cela inclut le PDSF de base, les remises offertes, les options, l’écoprélèvement, la destination, la taxe fédérale sur la climatisation et les ajustements entrés (acompte, valeur de reprise et montant qui reste à payer sur le véhicule échangé).

Le montant net correspond au PDSF de base plus l’équipement livrable en option, les frais de transport, la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d’écoprélèvement applicables, et exclut toute remise disponible et les ajustements entrés (acompte, valeur de reprise et montant qui reste à payer sur le véhicule échangé). En Ontario, en Colombie-Britannique, en Saskatchewan, en Alberta, au Manitoba et au Québec, le montant net comprend tous les frais du concessionnaire et exclut les taxes (sauf si la case d’inclusion des taxes est cochée), les frais d’immatriculation, les primes d’assurance et les droits sur les pneus neufs (au Québec). Dans les provinces maritimes et les territoires, le montant net peut ne pas inclure les frais du concessionnaire et exclut les taxes (sauf si la case d’inclusion des taxes est cochée), les frais d’immatriculation et les primes d’assurance. Le prix et les offres peuvent faire l’objet de modifications sans préavis et peuvent être inexacts. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Le PDSF représente le prix de détail suggéré du fabricant et inclut le transport. Le prix n'inclut pas les taxes, les frais d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et les autres frais, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

En Ontario, en Colombie-Britannique, en Saskatchewan, en Alberta, au Manitoba et au Québec, le prix du concessionnaire comprend les frais de transport, la taxe sur la climatisation, les frais des Conseils ontarien et albertain du commerce des véhicules automobiles, la taxe sur les pneus, les frais d'administration et les autres frais du concessionnaire. Il exclut les taxes, les frais d'immatriculation, les primes d’assurance et les droits sur les pneus neufs (au Québec). Dans les provinces maritimes et les territoires, le prix du concessionnaire peut ne pas comprendre les frais de transport (1 895 $), la taxe sur la climatisation, la taxe sur les pneus, les frais d'administration et les autres frais du concessionnaire, et exclut les taxes, les frais d'immatriculation et les primes d’assurance. Le prix et les offres peuvent faire l'objet de modifications sans préavis et peuvent être inexacts. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les fourgons utilitaires commercialisés en tant que mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect et Nissan NV200) de WardsAuto.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les fourgons utilitaires commercialisés en tant que mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect et Nissan NV200) de WardsAuto.

Selon la cote de consommation d'énerGuide. Méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs. À utiliser à des fins de comparaison seulement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes ÉnerGuide. Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails

Veuillez communiquer avec une concession ou le Centre du programme Autohabileté pour obtenir des détails sur les véhicules et l’équipement admissibles, les critères d’admissibilité et les dates d’expiration du programme.

Selon le segment des gros camions défini par Automotive News. Cotes de consommation sur route 2018 d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Consommation de 11,8 L/100 km (24 mi/gal) en ville et de 8.6 L/100 km (33 mi/gal) sur route pour les modèles Ram 1500 4x2 avec moteur V6 EcoDiesel de 3 L et transmission automatique à 8 vitesses.

Selon le segment des gros camions d'Automotive News

Longévité selon des données compilées par IHS Automotive fournies par Polk sur les véhicules en service au Canada en date du 1er juillet 2016, pour les années modèles 1988 à 2016 de la gamme complète de grands camions Ram, comparativement à celle des grands camions de la concurrence en service depuis 1988.

Selon la longévité de la gamme complète des camions légers Ram, comparativement à celle des camions légers de la concurrence en service depuis 1988. Longévité selon des données compilées par IHS Automotive et fournies par Polk Canada.

En fonction des camions 2500/250 et 3500/350.

En fonction des camions 2500/250 et 3500/350. 370 chevaux sur les modèles 3500 Mega Cab.

En fonction des camions 2500/250.

Selon les données d’immatriculation d’IHS Markit VIO en date du 1er juillet 2019 pour tous les camions diesel ultrarobustes des séries 250/2500 et 350/3500 vendus depuis 1994, les camions diesel Dodge/Ram détiennent le plus grand pourcentage de camions toujours sur la route pour chaque année modèle.

Selon les données d’immatriculation d’IHS Markit VIO en date du 1er juillet 2018 pour tous les camions diesel ultrarobustes des séries 250/2500 et 350/3500 vendus depuis 1994, les camions diesel Dodge/Ram détiennent le pourcentage le plus élevé de camions toujours sur la route pour chaque année modèle

Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5.

Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. Puissance de 370 ch sur les châssis-cabines 3500 avec un PNBV de plus de 4 536 kg (10 000 lb). Puissance de 366 ch sur les châssis-cabines 4500 et 5500.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les fourgons utilitaires commercialisés en tant que mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect et Nissan NV200) de WardsAuto.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les fourgons utilitaires commercialisés en tant que mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect et Nissan NV200) de WardsAuto. Avec l’équipement approprié.

Selon le segment des grands fourgons de WardsAuto.

Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.

La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth.

La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.

Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières.

Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.

Adoptez toujours une position assise convenable en prenant soin de régler correctement la hauteur de l’appuie-tête. Ne placez jamais d’objet devant l’appuie-tête.

Siri Eyes Free exige un iPhone doté de Siri. Certaines caractéristiques ne peuvent pas être utilisées pendant que véhicule roule. L'iPhone doit être dans une zone cellulaire active. Les frais de données existants du iPhone du client s'appliquent aux caractéristiques utilisant Internet.

Ne programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable en option peuvent ne pas être détaillées ou disponibles dans toutes les régions ou ne pas refléter le code de la route en vigueur.

Livrable uniquement sur les modèles à transmission automatique.

Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca.

La périodicité des vidanges d'huile pourra varier selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions de fonctionnement, le programme d'entretien et les habitudes de conduite. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules neufs vendus de 2014 jusqu’en septembre 2019 (AAJ).

Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules avec moteur à 8 cylindres neufs vendus de 2014 jusqu’en septembre 2019 (AAJ).

Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules neufs vendus entre 2011 et 2015 (données de fin d’année) et pour AAJ en juillet 2016 pour le segment des gros camions Ram HD de FCA qui comprend : les camions RAM et Dodge 2500 et 3500, les camions Chevrolet et GMC 2500 et 3500, et les camions Ford F250 et F350.

Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d’achat ou de location d’un véhicule neuf. Il est nécessaire de s’inscrire à l’essai pour profiter du service. À l’expiration de la période d’essai, l’achat d’un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu’il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d’utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service.

N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.

Selon les cotes de consommation sur route d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Consommation de 11,3 L/100 km (25 mi/gal) en ville et de 8 L/100 km (35 mi/gal) sur route pour les modèles Ram 1500 Quad Cab HFE 4x2 avec moteur V6 EcoDiesel de 3 L et transmission automatique à 8 vitesses. Consommation de 12,9 L/100 km (22 mi/gal) en ville et de 9,3 L/100 km (30 mi/gal) sur route pour le modèle Ram 1500 à cabine simple 4x2 HFE avec le moteur V6 PentastarMC 3,6 L à VVT et transmission automatique à 8 vitesses. Cotes de consommation de carburant de 2017 d’ÉnerGuide non publiées. Cotes de consommation de carburant du moteur V6 EcoDiesel de 3 L du Ram 1500 calculées selon les cotes 2016 d’ÉnerGuide.

Selon les cotes de consommation de carburant d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. À titre comparatif uniquement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur ÉnerGuide.

Autonomie évaluée en tenant compte des cotes de consommation en ville d’ÉnerGuide et de la capacité du réservoir de carburant. L’autonomie réelle peut varier en fonction du groupe motopropulseur, des habitudes de conduite et d’autres facteurs. À titre comparatif uniquement.

Selon les données publiées par IHS Markit le 1er juillet 2017 sur les véhicules en service au Canada, plus de 80 % des gros camions Ram de chacune des années modèles 2004 à 2017 sont encore sur la route comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés.

Selon les données d’IHS Markit sur les camions légers des années modèles 1990 à 2019 en service au Canada en date du 1er juillet 2018 comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés. La marque RAM comprend les véhicules RAM et Dodge.

Selon les données d’IHS Markit sur les véhicules des années modèles 1990 à 2019 en service au Canada en date du 1er juillet 2018 comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés. La marque RAM comprend les véhicules RAM et Dodge.

Selon les données d’IHS Markit sur les camions RAM Heavy Duty 2500/3500 diesel des années modèles 1994 à 2018 en service au Canada en date du 1er juillet 2018 comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés. La marque RAM comprend les véhicules RAM et Dodge.

En fonction des camions 2500/250 et 3500/350. La périodicité des vidanges d'huile pourra varier selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions de fonctionnement, le programme d'entretien et les habitudes de conduite. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. La périodicité des vidanges d'huile pourra varier selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions de fonctionnement, le programme d'entretien et les habitudes de conduite. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

En fonction des camions 3500/350.

Livrable ultérieurement

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les camions légers.

Selon le segment des gros camions défini par Automotive News. Selon une comparaison des caractéristiques de catégorie supérieure de série entre le Ram 1500 Limited/Laramie Longhorn et les véhicules Ford F-150 Platinum et Chevy Silverado 1500 High Country.

Selon le segment des gros camions défini par Automotive News. À l'exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC.

Selon le segment des gros camions défini par Automotive News. Basé sur les modèles cabine d'équipe.

Disponible seulement avec le moteur HEMI V8 5,7 L.

En fonction des camions 2500/250 et 3500/350. Avec l’équipement approprié.

Point d’accès sans fil WiFi disponible au moyen d’un abonnement à un service tiers. Exige un appareil doté d’une connexion à Internet. Consultez le concessionnaire pour obtenir tous les détails. Cette caractéristique n’est pas conçue pour être utilisée par le conducteur lorsque le véhicule roule. Conduisez toujours prudemment.

Ce rapport d’état du véhicule vous présente un résumé des principaux systèmes de votre véhicule, y compris l’état des témoins d’anomalie. Si vous avez des préoccupations sur le fonctionnement, les fonctions ou le rendement de votre véhicule, apportez-le chez un concessionnaire FCA Canada Inc autorisé.

Selon les châssis-cabines de type camion traditionnel de classe 3.

"Selon les châssis-cabines de type camion traditionnel de classe 4. "

Selon les châssis-cabines de type camion traditionnel de classe 5.

Selon les châssis-cabines de type camion traditionnel de classes 4 et 5.

Compétences basées sur la capacité de remorquage, le couple et la charge utile au sommet de sa catégorie. En fonction des camions 250/2500 et 350/3500.

En fonction de la plus grande quantité de cuir et de bois véritable dans la cabine des camions Ram 2500/3500 Laramie Limited/Longhorn par rapport aux gros camions standard Ford F-250/F-350 Platinum et GMC Sierra 2500/3500 Denali.

Selon les camions 250/2500 et 350/3500. Avec l’équipement approprié.

RAM offre le seul camion du segment des camions lourds dont les phares pointent (5° vers l’intérieur, 15° vers l’extérieur) selon le mouvement du volant. Catégorie définie en fonction des camions 250/2500 et 350/3500.

Selon les camions 350/3500. Avec l’équipement approprié.

Compétences en fonction de la barre antiroulis à désaccouplement à l’avant exclusive dans sa catégorie, des dispositifs de verrouillage d’essieu avant et arrière exclusifs dans sa catégorie et du treuil WARN d’une capacité de 5 443 kg (12 000 lb) exclusif dans sa catégorie. Catégorie des gros camions définie en fonction des camions 150/1500, 250/2500 et 350/3500.

D’après la comparaison de la gamme de véhicules ultrarobustes de FCA.

Selon une comparaison entre les modèles Ram 2500/3500 Limited/Laramie Longhorn et les gros camions standard Ford F-250/F-350 Platinum et GMC Sierra 2500/3500 Denali.

Consumer GuideMD est une marque de commerce déposée de Publications International, Ltd. www.consumerguide.com. Pour en savoir plus sur ce prix, veuillez visiter le site http://consumerguide.com/best-buys/2019-ram-1500/.

Avec l’équipement approprié.

Selon le segment des gros camions d'Automotive News. Avec l’équipement approprié.

Consumer GuideMD est une marque de commerce déposée de Publications International, Ltd. www.consumerguide.com. Pour en savoir plus sur ce prix, veuillez visiter le site http://consumerguide.com/best-buys/2020-ram-1500/

Selon les prix décernés au segment des camions légers du 15 janvier 2018 au 1er janvier 2019

Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai gratuit de 12 mois en vigueur à partir de la date d’achat ou de location d’un véhicule neuf. Il est nécessaire de s’inscrire à l’essai pour profiter des services. À l’expiration de la période d’essai, l’achat d’un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu’il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d’utilisation de Uconnect et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service.

L’abonnement gratuit au service Apple Music au Canada est offert du 1er mai 2018 au 30 avril 2019 inclusivement à l’achat ou à la location d’un véhicule Chrysler, Dodge, Jeep, Ram ou FIAT admissible.  Les nouveaux abonnés d’Apple Music pourront profiter d’un abonnement gratuit de 6 mois. Les clients qui sont déjà abonnés à Apple Music pourront profiter d’un abonnement gratuit de 3 mois.  L’abonnement gratuit ne peut être revendu et n’a aucune valeur monétaire.  Nécessite un compte iTunes. Consultez le concessionnaire pour obtenir tous les détails. Apple est une marque de commerce de Apple Inc.

Apple n’est pas un commanditaire de cette promotion.

Nécessite un appareil fonctionnant sous iOS. Visitez le site www.apple.com/ca/fr/ios/carplay/ pour obtenir tous les détails.

L’offre d’abonnement à Apple Music au Canada commence le 10 juillet 2019 à l’achat ou à la location d’un véhicule FCA Canada Inc. admissible. L’offre prend fin le 30 juin 2020 et elle s’applique à un abonnement individuel à Apple Music seulement. Les nouveaux abonnés à Apple Music pourront profiter d’un abonnement gratuit de six mois. Les clients qui sont déjà abonnés à Apple Music pourront profiter d’un abonnement gratuit de 3 mois. L’abonnement gratuit ne peut être revendu et n’a aucune valeur monétaire. Il sera renouvelé automatiquement après la période d’offre gratuite. Nécessite des produits et des services compatibles ainsi qu’un compte iTunes valide. Apple Music est une marque de commerce d’Apple Inc. Apple n’est pas un commanditaire de cette offre promotionnelle.

La valeur de reprise du Kelley Blue BookMD est l’estimation que fait Kelley Blue Book de ce qu’un consommateur peut s’attendre à recevoir d’un concessionnaire en échange de son véhicule en supposant que l’évaluation de l’état du véhicule est exacte. Cette valeur sera probablement inférieure à la valeur privée figurant sur le Kelley Blue BookMD, car, avant de revendre le véhicule, le concessionnaire doit débourser les coûts des inspections de sécurité, de la remise en état et des autres obligations liées à la revente.

La valeur de reprise est basée sur l’hypothèse que le véhicule est en « bonne » condition. Une « bonne » condition signifie que le véhicule présente quelques défauts esthétiques qui nécessitent une réparation ou un remplacement, ce qui entraînera des travaux mécaniques. La peinture et la carrosserie peuvent nécessiter des retouches et des réparations. Il peut y avoir des fuites dans le compartiment moteur, ce qui peut nécessiter une mise au point. Ce véhicule peut avoir subi des dommages réparables dus à la corrosion. Il peut y avoir des bosses, des éclats de peinture ou des rayures sur la carrosserie, l’habitacle peut montrer un niveau d’usure important et on peut y trouver de petites déchirures. Les pneus peuvent devoir être remplacés. Ce véhicule a besoin d’entretien, mais il est encore dans un relativement bon état de marche. Son dossier des titres de propriété est conforme. Un certain nombre de fiches de travaux d’entretien sont disponibles.

Le montant qui reste à payer sur le véhicule que vous échangez ne peut pas excéder la valeur de reprise.

Le montant que la concession vous créditera pour le véhicule que vous fournissez au concessionnaire comme paiement partiel ou entier en échange d’un autre véhicule. Les montants accordés pour les échanges peuvent varier d’une concession à une autre et reposent sur divers critères, tels que l’année, la marque, le modèle et l’état du véhicule. Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez visiter le détaillant Chrysler, Dodge, Jeep®, Ram ou FIATMD de votre région. La valeur de reprise ne peut pas excéder le montant net financé ou le montant net du contrat de location.

Un montant initial versé d’avance afin de réduire le montant financé. Vous pouvez également réduire le montant financé lorsque vous échangez un véhicule, selon le solde dû sur le véhicule échangé. Le montant de l’acompte ne peut pas excéder le montant net financé ou le montant net du contrat de location. Pour la location, l’acompte ne comprend pas les taxes de vente applicables à la livraison.

L’état « Excellent » signifie que le véhicule a l’allure d’un véhicule neuf et qu’il est en excellent état mécanique. Ce véhicule n’a jamais fait l’objet de travaux de peinture ou de carrosserie et n’a pas besoin d’être remis à neuf. Le compartiment moteur est propre et exempt de fuites de liquide. Le véhicule ne présente aucune rouille. La carrosserie et l’habitacle ne présentent aucune usure et aucun défaut visibles. Les pneus sont appariés et ils ont l’allure de pneus neufs. Le titre de propriété du véhicule est conforme et le véhicule réussira une inspection de sécurité et des émissions. Ce véhicule détient des dossiers d’entretien complets et vérifiables.

L'état "Très bien" signifie que le véhicule présente des défauts esthétiques mineurs et qu’il est en excellent état mécanique. Ce véhicule n’a jamais fait l’objet de travaux de peinture ou de carrosserie, ou a fait l’objet de travaux mineurs, et requiert une remise à neuf minimale. Le compartiment moteur est propre et exempt de fuites de liquide. Le véhicule ne présente aucune rouille. La carrosserie et l’habitacle présentent une usure et des défauts visibles minimes. Les pneus sont appariés et comportent une bande de roulement minimale de 75 %. Le titre de propriété du véhicule est conforme et le véhicule réussira une inspection de sécurité et des émissions. La majorité du dossier d’entretien est disponible.

L’état « Bien » signifie que le véhicule présente des défauts esthétiques réparables et qu’il ne comporte aucun problème mécanique important. La peinture et la carrosserie peuvent nécessiter des retouches mineures. Le compartiment moteur peut présenter des fuites mineures. Ce véhicule ne présente que des défauts esthétiques mineurs et n’est aucunement rouillé. La carrosserie pourrait comporter des rayures et des bosses mineures et l’habitacle présente des imperfections mineures propres à une usure normale. Les pneus sont appariés et comportent une bande de roulement minimale de 50 %. Même si une certaine remise à neuf peut-être nécessaire, le titre de propriété du véhicule est conforme et le véhicule réussira une inspection de sécurité et des émissions. Une partie du dossier d’entretien est disponible.

L'état « Bonne » signifie que le véhicule présente quelques défauts esthétiques qui nécessitent une réparation ou un remplacement, ce qui entraînera des travaux mécaniques. La peinture et la carrosserie peuvent nécessiter des retouches et des réparations. Il peut y avoir des fuites dans le compartiment moteur, ce qui peut nécessiter une mise au point. Ce véhicule peut avoir subi des dommages réparables dus à la corrosion. Il peut y avoir des bosses, des éclats de peinture ou des rayures sur la carrosserie, l’habitacle peut montrer un niveau d’usure important et on peut y trouver de petites déchirures. Les pneus peuvent devoir être remplacés. Ce véhicule a besoin d’entretien, mais il est encore dans un relativement bon état de marche. Son dossier des titres de propriété est conforme. Un certain nombre de fiches de travaux d’entretien sont disponibles.

La valeur de reprise du Kelley Blue BookMD est l’estimation que fait Kelley Blue Book de ce qu’un consommateur peut s’attendre à recevoir d’un concessionnaire en échange de son véhicule en supposant que l’évaluation de l’état du véhicule est exacte. Cette valeur sera probablement inférieure à la valeur privée figurant sur le Kelley Blue BookMD, car, avant de revendre le véhicule, le concessionnaire doit débourser les coûts des inspections de sécurité, de la remise en état et des autres obligations liées à la revente.

La valeur de reprise est basée sur l’hypothèse que le véhicule est en « Bonne » condition. L'état « Bonne » signifie que le véhicule présente quelques défauts esthétiques qui nécessitent une réparation ou un remplacement, ce qui entraînera des travaux mécaniques. La peinture et la carrosserie peuvent nécessiter des retouches et des réparations. Il peut y avoir des fuites dans le compartiment moteur, ce qui peut nécessiter une mise au point. Ce véhicule peut avoir subi des dommages réparables dus à la corrosion. Il peut y avoir des bosses, des éclats de peinture ou des rayures sur la carrosserie, l’habitacle peut montrer un niveau d’usure important et on peut y trouver de petites déchirures. Les pneus peuvent devoir être remplacés. Ce véhicule a besoin d’entretien, mais il est encore dans un relativement bon état de marche. Son dossier des titres de propriété est conforme. Un certain nombre de fiches de travaux d’entretien sont disponibles.

La valeur de reprise du Kelley Blue BookMD est l’estimation que fait Kelley Blue Book de ce qu’un consommateur peut s’attendre à recevoir d’un concessionnaire en échange de son véhicule en supposant que l’évaluation de l’état du véhicule est exacte. Cette valeur sera probablement inférieure à la valeur privée figurant sur le Kelley Blue BookMD, car, avant de revendre le véhicule, le concessionnaire doit débourser les coûts des inspections de sécurité, de la remise en état et des autres obligations liées à la revente.

La valeur de reprise est basée sur l’hypothèse que le véhicule est en condition « Bien ». L’état « Bien » signifie que le véhicule présente des défauts esthétiques réparables et qu’il ne comporte aucun problème mécanique important. La peinture et la carrosserie peuvent nécessiter des retouches mineures. Le compartiment moteur peut présenter des fuites mineures. Ce véhicule ne présente que des défauts esthétiques mineurs et n’est aucunement rouillé. La carrosserie pourrait comporter des rayures et des bosses mineures et l’habitacle présente des imperfections mineures propres à une usure normale. Les pneus sont appariés et comportent une bande de roulement minimale de 50 %. Même si une certaine remise à neuf peut-être nécessaire, le titre de propriété du véhicule est conforme et le véhicule réussira une inspection de sécurité et des émissions. Une partie du dossier d’entretien est disponible.

La valeur de reprise du Kelley Blue BookMD est l’estimation que fait Kelley Blue Book de ce qu’un consommateur peut s’attendre à recevoir d’un concessionnaire en échange de son véhicule en supposant que l’évaluation de l’état du véhicule est exacte. Cette valeur sera probablement inférieure à la valeur privée figurant sur le Kelley Blue BookMD, car, avant de revendre le véhicule, le concessionnaire doit débourser les coûts des inspections de sécurité, de la remise en état et des autres obligations liées à la revente.

La valeur de reprise est basée sur l’hypothèse que le véhicule est en condition « Très bien ». L'état "Très bien" signifie que le véhicule présente des défauts esthétiques mineurs et qu’il est en excellent état mécanique. Ce véhicule n’a jamais fait l’objet de travaux de peinture ou de carrosserie, ou a fait l’objet de travaux mineurs, et requiert une remise à neuf minimale. Le compartiment moteur est propre et exempt de fuites de liquide. Le véhicule ne présente aucune rouille. La carrosserie et l’habitacle présentent une usure et des défauts visibles minimes. Les pneus sont appariés et comportent une bande de roulement minimale de 75 %. Le titre de propriété du véhicule est conforme et le véhicule réussira une inspection de sécurité et des émissions. La majorité du dossier d’entretien est disponible.

La valeur de reprise du Kelley Blue BookMD est l’estimation que fait Kelley Blue Book de ce qu’un consommateur peut s’attendre à recevoir d’un concessionnaire en échange de son véhicule en supposant que l’évaluation de l’état du véhicule est exacte. Cette valeur sera probablement inférieure à la valeur privée figurant sur le Kelley Blue BookMD, car, avant de revendre le véhicule, le concessionnaire doit débourser les coûts des inspections de sécurité, de la remise en état et des autres obligations liées à la revente.

La valeur de reprise est basée sur l’hypothèse que le véhicule est en « Excellente » condition. L’état « Excellent » signifie que le véhicule a l’allure d’un véhicule neuf et qu’il est en excellent état mécanique. Ce véhicule n’a jamais fait l’objet de travaux de peinture ou de carrosserie et n’a pas besoin d’être remis à neuf. Le compartiment moteur est propre et exempt de fuites de liquide. Le véhicule ne présente aucune rouille. La carrosserie et l’habitacle ne présentent aucune usure et aucun défaut visibles. Les pneus sont appariés et ils ont l’allure de pneus neufs. Le titre de propriété du véhicule est conforme et le véhicule réussira une inspection de sécurité et des émissions. Ce véhicule détient des dossiers d’entretien complets et vérifiables.

Remise de 25 % du PDSF offerte à l’achat de tous les modèles Ram 1500 Classic 2019 en stock. Les remises sont calculées selon le PDSF plus les options, les frais de transport, ainsi que les frais de climatisation et de pneus. Elles seront déduites du prix négocié avant les taxes. Cette remise ne peut être jumelée à aucune autre offre de remise au comptant / de remise au comptant au consommateur ou avec le financement à taux inférieur. Apprenez-en plus en contactant votre concessionnaire ou en construisant votre véhicule.

Remise de 25 % du PDSF offerte à l’achat de tous les modèles Ram 1500 Classic 2020 en stock. Les remises sont calculées selon le PDSF plus les options, les frais de transport, ainsi que les frais de climatisation et de pneus. Elles seront déduites du prix négocié avant les taxes. Cette remise ne peut être jumelée à aucune autre offre de remise au comptant / de remise au comptant au consommateur ou avec le financement à taux inférieur. Apprenez-en plus en contactant votre concessionnaire ou en construisant votre véhicule.

Remise de 20 % du PDSF offerte à l’achat de tous les modèles du Tout nouveau Ram 1500 2019 en stock. Les remises sont calculées selon le PDSF plus les options, les frais de transport, ainsi que les frais de climatisation et de pneus. Elles seront déduites du prix négocié avant les taxes. Cette remise ne peut être jumelée à aucune autre offre de remise au comptant / de remise au comptant au consommateur ou avec le financement à taux inférieur. Apprenez-en plus en contactant votre concessionnaire ou en construisant votre véhicule.

Le Prix Employé Plus est disponible sur tous les modèles Ram 1500 2020 neufs. Le rabais maximal s'applique sur le Ram 1500 Longhorn Crew Cab 4X4 3.0L 2020 et consiste en un rabais du prix employé indiqué sur la facture du consommateur (coût du concessionnaire moins le montant de retenue) et une remise au consommateur de 2 500 $ (appliquée avant les taxes).

Apprenez-en plus en contactant votre concessionnaire ou en construisant votre véhicule.

Le taux de financement de 0 % pendant une période pouvant aller jusqu’à 84 mois est disponible sur tous les modèles Ram 1500 (DT) 2020 et est offert sous réserve de l’approbation du crédit par la Banque Royale du Canada, la Banque Scotia ou Financement auto TD. Par exemple : un Ram 1500 DT Sport 2020 à cabine d'équipe avec un prix d’achat de 56 378 $, financé à un taux de 0 % sur 84 mois, équivaut à 84 paiements mensuels de 671 $ avec un coût d’emprunt de 0 $. Voir le concessionnaire pour plus de détails.

Moteur Cummins Diesel sans frais et transmission automatique sans frais sur les nouveaux modèles 2019 2500 équipés d'un moteur Cummins Turbo Diesel (ETL) et la transmission automatique six vitesses (DG7) avec un PDSF de 9 450 $.

Des remises totales de 6 000 $ sont offertes sur la plupart des modèles Ram 2500 2020 neufs. Elles sont composées d’une remise au comptant de 6 000 $ (appliquée avant les taxes, à l'exception des modèles à essence et à cabine Chassis). Cette offre ne peut être combinée avec le financement à taux inférieur. Apprenez-en plus en contactant votre concessionnaire ou en construisant votre véhicule.

Moteur Cummins Diesel sans frais et transmission automatique sans frais sur les nouveaux modèles 2019 3500 équipés d'un moteur Cummins Turbo Diesel (ETL) et la transmission automatique six vitesses (DG7) avec un PDSF de 9 450 $; ou un rabais de 9 450 $ envers le coût d'un modèle équipé d'un moteur Cummins Turbo Diesel à haut rendement (ETM) et une transmission Aisin service dur (DF2) avec un PDSF de 11 950 $. Les consommateurs ne paiement que 2 500 $ pour ces options.

Des remises totales de 6 000 $ sont offertes sur la plupart des modèles Ram 3400 2020 neufs. Elles sont composées d’une remise au comptant de 6 000 $ (appliquée avant les taxes, à l'exception des modèles à essence et à cabine Chassis). Cette offre ne peut être combinée avec le financement à taux inférieur. Apprenez-en plus en contactant votre concessionnaire ou en construisant votre véhicule.

Moteur Cummins Diesel sans frais et transmission automatique sans frais sur les nouveaux modèles 2019 2500/3500 équipés d'un moteur Cummins Turbo Diesel (ETL) et la transmission automatique six vitesses (DG7) avec un PDSF de 9 450 $; ou un rabais de 9 450 $ envers le coût d'un modèle équipé d'un moteur Cummins Turbo Diesel à haut rendement (ETM) et une transmission Aisin service dur (DF2) avec un PDSF de 11 950 $. Les consommateurs ne paiement que 2 500 $ pour ces options.

L'offre s'applique aux propriétaires actuels et originaux d'un véhicule Chrysler, Dodge, Jeep, Ram ou FIAT avec un contrat de financement / location admissible venant à échéance après le 1er janvier 2020. Les véhicules éligibles pour bénéficier d'un bonus de fidélité allant jusqu'à 2 000 $ sur le financement ou l'achat comptant comprennent les modèles Ram 1500 DT 2020 (à l'exception du modèle Tradesman), Jeep Gladiator 2020 et Dodge Grand Caravan 2020 (à l'exception des modèles CVP et SXT). Jusqu'à 1000 $ en bonus de fidélité sont disponibles sur les modèles Jeep Cherokee 2020 (à l'exception du modèle Sport), 2020 Dodge Grand Caravan SXT, 2020 Jeep Compass (à l'exception du modèle Sport), 2020 Grand Cherokee, 2020 Ram Heavy Duty et 2020 Dodge Durango. Le bonus de fidélité sera déduit du prix négocié après taxes. Aucun échange requis. Consultez votre revendeur pour plus de détails. L'offre se termine le 31 août 2020

Des remises totales pouvant atteindre 7 000 $ sont offertes sur les modèles du Ram 1500 Classic 2020 neufs. Elles sont composées d’une remise alternative au comptant au consommateur de 7 000 $ (appliquée avant les taxes). Cette offre ne peut être combinée avec le financement à taux inférieur. Apprenez-en plus en contactant votre concessionnaire ou en construisant votre véhicule.

Le taux de financement de 0 % pendant une période pouvant aller jusqu’à 84 mois est disponible sur tous les modèles Ram 1500 Classic 2020 (DS) et est offert sous réserve de l’approbation du crédit par la Banque Royale du Canada, la Banque Scotia ou Financement auto TD. Par exemple : un Ram 1500 Classic SLT Crew Cab 4x4 2020 avec un prix d’achat de 57 693 $, financé à un taux de 0 % sur 84 mois, équivaut à 84 paiements mensuels de 687 $ avec un coût d’emprunt de 0 $ et un taux effectif de 4,30 %. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Le financement à 0% ne peut être combiné avec le montant maximum de remise au comptant au consommateur. Voir le concessionnaire pour plus de détails.