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Tradesman
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
45 745 $
Big Horn
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
48 245 $
Big Horn Sport
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51 140 $
Laramie
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63 245 $
Laramie Sport
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64 935 $
Laramie Longhorn
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69 745 $
Limited
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75 545 $

Ram 3500 2019
Modèles et fiches techniques {{nameplate}}

Tradesman
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45 745 $
Construction et prix
Caractéristiques de base :
  • Roues de 18 po stylisées en acier (roues arrière simples)
  • Attelage de classe V
  • Banquette avant 40-20-40 en vinyle renforcé
  • Centre multimédia UconnectMD 3 avec écran de 5 po et 6 haut-parleurs
Big Horn
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48 245 $
Construction et prix
Améliorations par rapport au modèle Tradesman :
  • Roues de 18 po en acier chromé (roues arrière simples)
  • Rétroviseurs de remorquage de 178 x 279 mm (7 x 11 po) noirs, chauffants, à commande électrique, repliables manuellement et avec clignotants supplémentaires et éclairage d’accueil
  • Pare-chocs avant et arrière chromés et calandre chromée avec lamelles noires
  • Banquette avant 40-20-40 en tissu
Big Horn Sport
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51 140 $
Construction et prix
Améliorations par rapport au modèle Big Horn :
  • Garnitures intérieures noires
  • Allure extérieure monochrome
  • Système d’aide au stationnement avant et arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
  • Autocollant « Sport » sur le côté de la caisse
Laramie
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63 245 $
Construction et prix
Améliorations par rapport au modèle Big Horn :
  • Roues de 18 po en aluminium poli
  • Rétroviseurs de remorquage de 178 x 279 mm (7 x 11 po) chromés, chauffants et repliables à commande électrique avec mémoire, éclairage d’accueil et clignotants supplémentaires
  • Banquette avant 40-20-40 à dessus en cuir, chauffante et ventilée
  • Système d’aide au stationnement avant et arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Laramie Sport
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64 935 $
Construction et prix
Améliorations par rapport au modèle LaramieMD :
  • Garnitures intérieures noires
  • Allure extérieure monochrome
  • Autocollant « Sport » sur le côté de la caisse
Laramie Longhorn
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
69 745 $
Construction et prix
Améliorations par rapport au modèle LaramieMD :
  • Rétroviseurs de remorquage de 178 x 279 mm (7 x 11 po) chromés, chauffants, convexes à commande électrique et repliables à commande électrique avec mémoire, éclairage d’accueil et clignotants supplémentaires et éclairage de remorque
  • Groupe d’instruments avec garnitures intérieures de catégorie supérieure Laramie LonghornMD
  • Volant et pommeau de levier de vitesse gainés de cuir de catégorie supérieure
  • Sièges baquets avant en cuir de catégorie supérieure ventilés
Limited
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75 545 $
Construction et prix
Améliorations par rapport au modèle Laramie LonghornMD :
  • Roues de 20 po en aluminium chromé (roues arrière simples)
  • Système de surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l’arrière Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
  • Sièges baquets avant à dessus en cuir de catégorie supérieure
  • Système de rangement de caisse RamBoxMD (caisse de 1,9 m [6,4 pi], roues arrière simples)
Acier intense métallisé Acier intense métallisé
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Couche nacrée bleu victoire Couche nacrée bleu victoire
Couche nacrée vert forêt-noire Couche nacrée vert forêt-noire
Couche nacrée bleu de Prusse Couche nacrée bleu de Prusse
Rouge flamboyant Rouge flamboyant
Couche nacrée rouge Couche nacrée rouge
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Noyer brun métallisé Noyer brun métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Couche nacrée cristal noir étincelant Couche nacrée cristal noir étincelant
{{colorPicker.currentColor}}
Acier intense métallisé Acier intense métallisé
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Couche nacrée bleu victoire Couche nacrée bleu victoire
Couche nacrée vert forêt-noire Couche nacrée vert forêt-noire
Couche nacrée bleu de Prusse Couche nacrée bleu de Prusse
Rouge flamboyant Rouge flamboyant
Couche nacrée rouge Couche nacrée rouge
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Noyer brun métallisé Noyer brun métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Couche nacrée cristal noir étincelant Couche nacrée cristal noir étincelant
{{colorPicker.currentColor}}
Acier intense métallisé Acier intense métallisé
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Couche nacrée bleu victoire Couche nacrée bleu victoire
Couche nacrée vert forêt-noire Couche nacrée vert forêt-noire
Couche nacrée bleu de Prusse Couche nacrée bleu de Prusse
Rouge flamboyant Rouge flamboyant
Couche nacrée rouge Couche nacrée rouge
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Noyer brun métallisé Noyer brun métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Couche nacrée cristal noir étincelant Couche nacrée cristal noir étincelant
{{colorPicker.currentColor}}
Acier intense métallisé Acier intense métallisé
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Couche nacrée bleu victoire Couche nacrée bleu victoire
Couche nacrée vert forêt-noire Couche nacrée vert forêt-noire
Couche nacrée bleu de Prusse Couche nacrée bleu de Prusse
Rouge flamboyant Rouge flamboyant
Couche nacrée rouge Couche nacrée rouge
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Noyer brun métallisé Noyer brun métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Blanc perlé Blanc perlé
Couche nacrée cristal noir étincelant Couche nacrée cristal noir étincelant
{{colorPicker.currentColor}}
Acier intense métallisé Acier intense métallisé
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Couche nacrée bleu victoire Couche nacrée bleu victoire
Couche nacrée vert forêt-noire Couche nacrée vert forêt-noire
Couche nacrée bleu de Prusse Couche nacrée bleu de Prusse
Rouge flamboyant Rouge flamboyant
Couche nacrée rouge Couche nacrée rouge
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Noyer brun métallisé Noyer brun métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Blanc perlé Blanc perlé
Couche nacrée cristal noir étincelant Couche nacrée cristal noir étincelant
{{colorPicker.currentColor}}
Acier intense métallisé Acier intense métallisé
Couche nacrée bleu de Prusse Couche nacrée bleu de Prusse
Couche nacrée rouge Couche nacrée rouge
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Blanc perlé Blanc perlé
Couche nacrée cristal noir étincelant Couche nacrée cristal noir étincelant
{{colorPicker.currentColor}}
Acier intense métallisé Acier intense métallisé
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Couche nacrée bleu de Prusse Couche nacrée bleu de Prusse
Couche nacrée rouge Couche nacrée rouge
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Blanc perlé Blanc perlé
Couche nacrée cristal noir étincelant Couche nacrée cristal noir étincelant
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Moteur : I6 Cummins turbo diesel de 6,7 L Moteur : I6 Cummins turbo diesel de 6,7 L Moteur : I6 Cummins turbo diesel de 6,7 L Moteur : I6 Cummins turbo diesel de 6,7 L Moteur : I6 Cummins turbo diesel de 6,7 L Moteur : I6 Cummins turbo diesel de 6,7 L Moteur : I6 Cummins turbo diesel de 6,7 L
Moteur : I6 Cummins Turbo Diesel haut rendement de 6,7 L Moteur : I6 Cummins Turbo Diesel haut rendement de 6,7 L Moteur : I6 Cummins Turbo Diesel haut rendement de 6,7 L Moteur : I6 Cummins Turbo Diesel haut rendement de 6,7 L Moteur : I6 Cummins Turbo Diesel haut rendement de 6,7 L Moteur : I6 Cummins Turbo Diesel haut rendement de 6,7 L Moteur : I6 Cummins Turbo Diesel haut rendement de 6,7 L
Moteur : V8 HEMI de 6,4 L avec système MDS Moteur : V8 HEMI de 6,4 L avec système MDS Moteur : V8 HEMI de 6,4 L avec système MDS Moteur : V8 HEMI de 6,4 L avec système MDS Moteur : V8 HEMI de 6,4 L avec système MDS Moteur : V8 HEMI de 6,4 L avec système MDS Moteur : V8 HEMI de 6,4 L avec système MDS
Transmission : automatique 6 vitesses Transmission : automatique 6 vitesses Transmission : automatique 6 vitesses Transmission : automatique 6 vitesses Transmission : automatique 6 vitesses Transmission : automatique 6 vitesses Transmission : automatique 6 vitesses
Transmission : automatique 6 vitesses Aisin service dur Transmission : automatique 6 vitesses Aisin service dur Transmission : automatique 6 vitesses Aisin service dur Transmission : automatique 6 vitesses Aisin service dur Transmission : automatique 6 vitesses Aisin service dur Transmission : automatique 6 vitesses Aisin service dur Transmission : automatique 6 vitesses Aisin service dur
Transmission : automatique 8 vitesses Transmission : automatique 8 vitesses Transmission : automatique 8 vitesses Transmission : automatique 8 vitesses Transmission : automatique 8 vitesses Transmission : automatique 8 vitesses Transmission : automatique 8 vitesses
4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2
4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4
Boîte de transfert à commande manuelle avec passage à la volée (4x4) Boîte de transfert à commande électronique et passage à la volée (4x4) Boîte de transfert à commande électronique et passage à la volée (4x4) Boîte de transfert à commande électronique et passage à la volée (4x4) Boîte de transfert à commande électronique et passage à la volée (4x4) Boîte de transfert à commande électronique et passage à la volée (4x4) Boîte de transfert à commande électronique et passage à la volée (4x4)
Refroidissement du moteur à haut rendement Refroidissement du moteur à haut rendement Refroidissement du moteur à haut rendement Refroidissement du moteur à haut rendement Refroidissement du moteur à haut rendement Refroidissement du moteur à haut rendement Refroidissement du moteur à haut rendement
Attelage de classe V avec faisceau de câblage à quatre et sept broches Attelage de classe V avec faisceau de câblage à quatre et sept broches Attelage de classe V avec faisceau de câblage à quatre et sept broches Attelage de classe V avec faisceau de câblage à quatre et sept broches Attelage de classe V avec faisceau de câblage à quatre et sept broches Attelage de classe V avec faisceau de câblage à quatre et sept broches Attelage de classe V avec faisceau de câblage à quatre et sept broches
Amortisseurs avant et arrière renforcés Amortisseurs avant et arrière renforcés Amortisseurs avant et arrière renforcés Amortisseurs avant et arrière renforcés Amortisseurs avant et arrière renforcés Amortisseurs avant et arrière renforcés Amortisseurs avant et arrière renforcés
Système d'admission d'air dynamique Ram Active AirMC (CumminsMD de 6,7 L) Système d'admission d'air dynamique Ram Active AirMC (CumminsMD de 6,7 L) Système d'admission d'air dynamique Ram Active AirMC (CumminsMD de 6,7 L) Système d'admission d'air dynamique Ram Active AirMC (CumminsMD de 6,7 L) Système d'admission d'air dynamique Ram Active AirMC (CumminsMD de 6,7 L) Système d'admission d'air dynamique Ram Active AirMC (CumminsMD de 6,7 L) Système d'admission d'air dynamique Ram Active AirMC (CumminsMD de 6,7 L)
Suspension arrière renforcée HotchkissMD Suspension arrière renforcée HotchkissMD Suspension arrière renforcée HotchkissMD Suspension arrière renforcée HotchkissMD Suspension arrière renforcée HotchkissMD Suspension arrière renforcée HotchkissMD Suspension arrière renforcée HotchkissMD
Essieu arrière avec différentiel autobloquant Essieu arrière avec différentiel autobloquant Essieu arrière avec différentiel autobloquant Essieu arrière avec différentiel autobloquant Essieu arrière avec différentiel autobloquant Essieu arrière avec différentiel autobloquant Essieu arrière avec différentiel autobloquant
Calandre noire ornée de l'emblème « RAM » gris acier argenté Calandre avec contour chromée, emblème « RAM » gris acier argenté et lamelles noire Calandre avec couleur carrosserie, emblème « RAM » gris acier argenté et lamelles noire Calandre à lamelles chromées avec emblème « RAM » gris acier argenté Calandre avec contour chromée, emblème « RAM » gris acier argenté et lamelles chrome Calandre à lamelles chromées avec logo « RAM » Calandre à lamelles chromées avec logo « RAM »
Crochets de remorquage Crochets de remorquage Crochets de remorquage Crochets de remorquage Crochets de remorquage Crochets de remorquage Crochets de remorquage
Pneus toutes saisons LT275/70R18E à FN (roues arrière simples) Pneus toutes saisons LT275/70R18E à FN (roues arrière simples) Pneus toutes saisons LT275/70R18E à FN (roues arrière simples) Pneus toutes saisons LT275/70R18E à FN (roues arrière simples) Pneus toutes saisons LT275/70R18E à FN (roues arrière simples) Pneus toutes saisons LT275/70R18E à FN (roues arrière simples) Pneus route/hors route LT285/60R20E avec lettres à contour blanc (roues arrière simples)
Roues de 18 po stylisées en acier (roues arrière simples) Roues de 18 po en acier chromé (roues arrière simples) Roues de 18 po en aluminium poli Roues de 18 po en aluminium poli (roues arrière simples) Roues de 18 po en aluminium poli (roues arrière simples) Roues de 18 po en aluminium poli (roues arrière simples) Roues de 20 po en aluminium chromées (roues arrière simples)
Quatre phares halogènes automatiques Quatre phares halogènes automatiques Quatre phares halogènes automatiques Phares DEL automatiques de catégorie supérieure et ornés d'enjoliveurs chromés Phares DEL automatiques de catégorie supérieure et ornés d'enjoliveurs chromés Phares projecteurs bifonctionnels à autodirectionnels à DEL évolués de catégorie supérieure et ornés d'enjoliveurs chromés Phares projecteurs bifonctionnels à autodirectionnels à DEL évolués de catégorie supérieure et ornés d'enjoliveurs chromés
Poignées de porte noires Poignées de porte chromées et couleur carrosserie Poignées de porte couleur carrosserie Poignées de porte chromées et couleur carrosserie Poignées de porte couleur carrosserie Poignées de porte chromées et couleur carrosserie Poignées de porte chromées et couleur carrosserie
- - - - - - -
Rétroviseurs de remorquage de 178 mm x 279 mm (7 po x 11 po), noirs et repliables manuellement - - - - - -
Rétroviseurs extérieurs de 178 mm x 279 mm (7 po x 11 po) noirs, chauffants, à réglage électrique et repliables manuellement (modèles à cabine d’équipe) Rétroviseurs de remorquage de 178 x 279 mm (7 po x 11 po) chromés, chauffants, repliables électriquement et avec clignotants supplémentaires et éclairage d'accueil Rétroviseurs de remorquage de 178 x 279 mm (7 po x 11 po) chromés, chauffants, repliables électriquement et avec clignotants supplémentaires et éclairage d'accueil Rétroviseurs de remorquage de 178 x 279 mm (7 po x 11 po) chromés, chauffants et repliables à commande électrique avec mémoire, éclairage d'accueil et clignotants supplémentaires Rétroviseurs de remorquage de 178 x 279 mm (7 po x 11 po) chromés, chauffants et repliables à commande électrique avec mémoire, éclairage d'accueil et clignotants supplémentaires Rétroviseurs de remorquage de 178 x 279 mm (7 x 11 po) chromés, chauffants, convexes à commande électrique et repliables à commande électrique avec mémoire, éclairage d’accueil et clignotants supplémentaires et éclairage de remorque Rétroviseurs de remorquage de 178 x 279 mm (7 x 11 po) chromés, chauffants, convexes à commande électrique et repliables à commande électrique avec mémoire, éclairage d’accueil et clignotants supplémentaires et éclairage de remorque
Pare-chocs avant et arrière noirs Pare-chocs avant et arrière chromés Pare-chocs avant et arrière peints Pare-chocs avant et arrière chromés Pare-chocs avant et arrière peints Pare-chocs avant et arrière chromés Pare-chocs avant et arrière chromés
- - - Antibrouillards Antibrouillards Antibrouillards Antibrouillards
- - - - - Marchepieds latéraux d'une roue à l'autre (modèles à roues arrière simples seulement) Marchepieds déployables à commande électrique
- - - Élargisseurs d'aile couleur carrosserie Élargisseurs d'aile couleur carrosserie Élargisseurs d'aile couleur carrosserie Élargisseurs d'aile couleur carrosserie
- - - - - - -
- - Peinture extérieure monochrome - - Peinture extérieure monochrome Peinture extérieure monochrome
- - - - - Doublure de caisse pulvérisée Doublure de caisse pulvérisée
- - - - - Protège-seuils de porte Protège-seuils de porte
- - - - - Éclairage de la caisse de camion Éclairage de la caisse de camion
- - - - - - Moulures latérales chromées
- - - Feux arrière à DEL de catégorie supérieure (clignotants/arrêt/arrière/jour) avec enjoliveurs chromés Feux arrière à DEL de catégorie supérieure (clignotants/arrêt/arrière/jour) avec enjoliveurs chromés Feux arrière à DEL de catégorie supérieure (clignotants/arrêt/arrière/jour) avec enjoliveurs chromés Feux arrière à DEL de catégorie supérieure (clignotants/arrêt/arrière/jour) avec enjoliveurs chromés
- - - - - - Système de rangement de caisse RamBoxMD (caisse de 1,9 m)
- - - - - Moulures de ceinture de caisse chromées Moulures de ceinture de caisse chromées
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- - - - - - -
Compartiment de rangement sous la banquette arrière (cabine d'équipe) Compartiment de rangement sous la banquette arrière (cabine d'équipe) Compartiment de rangement sous la banquette arrière (cabine d'équipe) Compartiment de rangement sous la banquette arrière (cabine d'équipe) Compartiment de rangement sous la banquette arrière (cabine d'équipe) Compartiment de rangement sous la banquette arrière (cabine d'équipe) Compartiment de rangement sous la banquette arrière (cabine d'équipe)
Recouvrement du plancher en vinyle noir Recouvrement du plancher en moquette Recouvrement du plancher en moquette Recouvrement du plancher en moquette Recouvrement du plancher en moquette Recouvrement du plancher en moquette Recouvrement du plancher en moquette
Rangement derrière la banquette (cabine simple) Rangement derrière la banquette (cabine simple et Mega Cab) Rangement derrière la banquette (cabine simple et Mega Cab) Rangement derrière la banquette (Mega CabMD) Rangement derrière la banquette (Mega CabMD) Rangement derrière la banquette (Mega CabMD) Rangement derrière la banquette (Mega CabMD)
Port USB de recharge (à distance) Port USB de recharge (à distance) Port USB de recharge (à distance) Port USB de recharge (à distance) Port USB de recharge (à distance) Port USB de recharge (à distance) Port USB de recharge (à distance)
Centre multimédia avec port USB et prise d'entrée audio auxiliaire Centre multimédia avec port USB et prise d'entrée audio auxiliaire Centre multimédia avec port USB et prise d'entrée audio auxiliaire Pôle multimédia avec deux ports USB et une prise d'entrée audio auxiliaire Pôle multimédia avec deux ports USB et une prise d'entrée audio auxiliaire Pôle multimédia avec deux ports USB et une prise d'entrée audio auxiliaire Pôle multimédia avec deux ports USB et une prise d'entrée audio auxiliaire
Verrouillage manuel et glaces à manivelle (cabine simple) Verrouillage électrique des portes et glaces avant à commande électrique avec commande d'ouverture monotouche (cabine simple) Verrouillage électrique des portes et glaces avant à commande électrique avec commande d'ouverture monotouche (cabine simple) - - - -
Verrouillage électrique des portes et glaces avant à commande électrique avec commande d'ouverture et de fermeture monotouche (cabine d'équipe) Verrouillage électrique des portes et glaces avant à commande monotouche à l'ouverture et à la fermeture (cabine d'équipe et Mega Cab) Verrouillage électrique des portes et glaces avant à commande monotouche à l'ouverture et à la fermeture (cabine d'équipe et Mega Cab) Verrouillage électrique des portes et glaces avant à commande électrique avec commande d'ouverture et de fermeture monotouche Verrouillage électrique des portes et glaces avant à commande électrique avec commande d'ouverture et de fermeture monotouche Verrouillage électrique des portes et glaces avant à commande électrique avec commande d'ouverture et de fermeture monotouche Verrouillage électrique des portes et glaces avant à commande électrique avec commande d'ouverture et de fermeture monotouche
Affichage de la température et des points cardinaux Affichage de la température et des points cardinaux Affichage de la température et des points cardinaux Affichage de la température et des points cardinaux Affichage de la température et des points cardinaux Affichage de la température et des points cardinaux Affichage de la température et des points cardinaux
Bacs de rangement dans le plancher arrière (cabine d'équipe) Bacs de rangement dans le plancher arrière (cabine d'équipe) Bacs de rangement dans le plancher arrière (cabine d'équipe) Bacs de rangement dans le plancher arrière (cabine d'équipe) Bacs de rangement dans le plancher arrière (cabine d'équipe) Bacs de rangement dans le plancher arrière (cabine d'équipe) Bacs de rangement dans le plancher arrière (cabine d'équipe)
Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse
Centre multimédia UconnectMD 3 avec écran tactile de 5 po Centre multimédia UconnectMD 3 avec écran tactile de 5 po Centre multimédia UconnectMD 3 avec écran tactile de 5 po Centre multimédia UconnectMD 4C avec écran tactile de 8,4 po Centre multimédia UconnectMD 4C avec écran tactile de 8,4 po Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po
Pare-soleil côté passager Pare-soleil avec miroir côté passager Pare-soleil avec miroir côté passager Pare-soleil avec miroirs éclairés Pare-soleil avec miroirs éclairés Pare-soleil avec miroirs éclairés Pare-soleil avec miroirs éclairés
- - - Lampe de boîte à gants Lampe de boîte à gants Lampe de boîte à gants Lampe de boîte à gants
Banquette 40-20-40 en vinyle renforcé Banquette avant 40-20-40 en tissu Banquette avant 40-20-40 en tissu Banquette avant 40-20-40 à dessus en cuir, chauffante et ventilée Banquette avant 40-20-40 à dessus en cuir, chauffante et ventilée Sièges baquets avant à dessus en cuir de qualité supérieure, chauffants et ventilés Sièges baquets avant à dessus en cuir de qualité supérieure, chauffants et ventilés
Centre d'information électronique (EVIC) de 3,5 po Centre d'information électronique (EVIC) de 3,5 po Centre d'information électronique (EVIC) de 3,5 po Écran configurable de 7 po de catégorie supérieure intégré au groupe d'instruments Écran configurable de 7 po de catégorie supérieure intégré au groupe d'instruments Écran configurable de 7 po de catégorie supérieure intégré au groupe d'instruments Écran configurable de 7 po de catégorie supérieure intégré au groupe d'instruments
- - - Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant
- Tapis protecteurs (à l'arrière, modèles à cabine d'équipe et Mega CabMD) Tapis protecteurs (à l'arrière, modèles à cabine d'équipe et Mega CabMD) Tapis protecteurs Tapis protecteurs Tapis protecteurs de catégorie supérieure à l'avant et à l'arrière Tapis protecteurs berbères de luxe à l'avant et l'arrière
- - - Volant chauffant et gainé de cuir avec commandes audio Volant chauffant et gainé de cuir avec commandes audio Volant chauffant gainé de cuir de catégorie supérieure avec commandes audio Volant chauffant gainé de cuir de catégorie supérieure, garni de bois véritable avec commandes audio
- - - Lunette coulissante à commande électrique Lunette coulissante à commande électrique Lunette coulissante à commande électrique Lunette coulissante à commande électrique
- - - - - Services Travel Link et Traffic de SiriusXM avec abonnement de cinq ans Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca. Services Travel Link et Traffic de SiriusXM avec abonnement de cinq ans Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca.
- - - - - Pommeau de levier de vitesses gainé de cuir de catégorie supérieure Pommeau du levier de vitesses gainé de cuir de catégorie supérieure
- - - - - - Poignées de maintien gainées de cuir pour le conducteur et le passager avant
Quatre haut-parleurs Six haut-parleurs Six haut-parleurs Neuf haut-parleurs amplifiés AlpineMD avec caisson d’extrêmes graves Neuf haut-parleurs amplifiés AlpineMD avec caisson d’extrêmes graves Neuf haut-parleurs amplifiés AlpineMD avec caisson d’extrêmes graves Neuf haut-parleurs amplifiés AlpineMD avec caisson d’extrêmes graves
- - - Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca.
Accoudoir avant avec rangement et porte-gobelets Accoudoir avant avec rangement et porte-gobelets Accoudoir avant avec rangement et porte-gobelets Accoudoir avant avec rangement et porte-gobelets Accoudoir avant avec rangement et porte-gobelets - -
- Tableau de bord de couleur assortie Tableau de bord de couleur assortie Tableau de bord avec garniture en similibois Tableau de bord avec garniture en similibois Groupe d'instruments avec garnitures intérieures de catégorie supérieure Laramie Longhorn -
- - - Plancher de chargement rabattable à plat (cabine d'équipe) Plancher de chargement rabattable à plat (cabine d'équipe) Plancher de chargement rabattable à plat (cabine d'équipe) Plancher de chargement rabattable à plat (cabine d'équipe)
- - - Éclairage à DEL dans l'habitacle Éclairage à DEL dans l'habitacle Éclairage à DEL dans l'habitacle Éclairage à DEL dans l'habitacle
- - - Prise de courant auxiliaire de 115 V Prise de courant auxiliaire de 115 V Prise de courant auxiliaire de 115 V Prise de courant auxiliaire de 115 V
- - - Siège du conducteur à 10 réglages électriques, siège passager avant à six réglages électriques, y compris le support lombaire à deux réglages Siège du conducteur à 10 réglages électriques, siège passager avant à six réglages électriques, y compris le support lombaire à deux réglages Siège du conducteur à 10 réglages électriques, siège passager avant à six réglages électriques, y compris le support lombaire à deux réglages Siège du conducteur à 10 réglages électriques, siège passager avant à six réglages électriques, y compris le support lombaire à deux réglages
- - - - - Pédalier à réglage électrique avec mémoire Pédalier à réglage électrique avec mémoire
Prise de courant auxiliaire de 12 V Prise de courant auxiliaire de 12 V Prise de courant auxiliaire de 12 V Prise de courant auxiliaire de 12 V Prise de courant auxiliaire de 12 V Prise de courant auxiliaire de 12 V Prise de courant auxiliaire de 12 V
- - - - - Console centrale à deux niveaux avec couvercle gainé de cuir et fermeture à rideau en bois Console centrale à deux niveaux avec couvercle gainé de cuir et fermeture à rideau en bois
Climatisation Climatisation Climatisation Climatisation avec commande automatique de température bizone Climatisation avec commande automatique de température bizone Climatisation avec commande automatique de température bizone Climatisation avec commande automatique de température bizone
- - - - - Banquette arrière 60-40 chauffante à dossiers rabattables en cuir de catégorie supérieure Banquette arrière 60-40 chauffante à dossiers rabattables en cuir de catégorie supérieure
- Console au pavillon Console au pavillon Console au pavillon avec ouvre-porte de garage universel N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage. Console au pavillon avec ouvre-porte de garage universel N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage. Console au pavillon avec ouvre-porte de garage universel N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage. Console au pavillon avec ouvre-porte de garage universel N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD
- Panneau de garnissage de porte en vinyle de catégorie supérieure avec pochette Panneau de garnissage de porte en vinyle de catégorie supérieure avec pochette Panneau de garnissage de porte de luxe Panneau de garnissage de porte de luxe Panneau de garnissage de porte de catégorie supérieure Panneau de garnissage de porte de luxe avec boiseries Argento
- - - - - Radio et siège du conducteur à mémoire Radio et siège du conducteur à mémoire
- - - Compatible avec CarPlay d'Apple et Android AutoTM La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC. Compatible avec CarPlay d'Apple et Android AutoTM La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC. Compatible avec CarPlay d'Apple et Android AutoMC La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC. Compatible avec CarPlay d'Apple et Android AutoMC La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.
- - - SiriusXM Guardian avec abonnement de un an Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d’achat ou de location d’un véhicule neuf. Il est nécessaire de s’inscrire à l’essai pour profiter du service. À l’expiration de la période d’essai, l’achat d’un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu’il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d’utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service. SiriusXM Guardian avec abonnement de un an Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d’achat ou de location d’un véhicule neuf. Il est nécessaire de s’inscrire à l’essai pour profiter du service. À l’expiration de la période d’essai, l’achat d’un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu’il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d’utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service. SiriusXM Guardian avec abonnement de un an Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d’achat ou de location d’un véhicule neuf. Il est nécessaire de s’inscrire à l’essai pour profiter du service. À l’expiration de la période d’essai, l’achat d’un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu’il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d’utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service. SiriusXM Guardian avec abonnement de un an Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d’achat ou de location d’un véhicule neuf. Il est nécessaire de s’inscrire à l’essai pour profiter du service. À l’expiration de la période d’essai, l’achat d’un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu’il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d’utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service.
Ensemble préparation au remorquage à sellette/col-de-cygne Ensemble préparation au remorquage à sellette/col-de-cygne Ensemble préparation au remorquage à sellette/col-de-cygne Ensemble préparation au remorquage à sellette/col-de-cygne Ensemble préparation au remorquage à sellette/col-de-cygne Ensemble préparation au remorquage à sellette/col-de-cygne Ensemble préparation au remorquage à sellette/col-de-cygne
Commandes auxiliaires sur le tableau de bord Commandes auxiliaires sur le tableau de bord Commandes auxiliaires sur le tableau de bord Commandes auxiliaires sur le tableau de bord Commandes auxiliaires sur le tableau de bord Commandes auxiliaires sur le tableau de bord Commandes auxiliaires sur le tableau de bord
Feux de gabarit Feux de gabarit Feux de gabarit Feux de gabarit Feux de gabarit Feux de gabarit Feux de gabarit
Deux alternateurs, un de 220 A et un de 160 A (HEMIMD de 6,4 L) Deux alternateurs, un de 220 A et un de 160 A (HEMIMD de 6,4 L) Deux alternateurs, un de 220 A et un de 160 A (HEMIMD de 6,4 L) Deux alternateurs, un de 220 A et un de 160 A (HEMIMD de 6,4 L) Deux alternateurs, un de 220 A et un de 160 A (HEMIMD de 6,4 L) Deux alternateurs, un de 220 A et un de 160 A (HEMIMD 6,4 L) Deux alternateurs, un de 220 A et un de 160 A (avec HEMIMD de 6,4 L)
Alternateur de 220 A (HEMI de 6,4 L et CumminsMD de 6,7 L) Alternateur de 220 A (HEMI de 6,4 L et CumminsMD de 6,7 L) Alternateur de 220 A (HEMI de 6,4 L et CumminsMD de 6,7 L) Alternateur de 220 A (HEMI de 6,4 L et CumminsMD de 6,7 L) Alternateur de 220 A (HEMI de 6,4 L et CumminsMD de 6,7 L) Alternateur de 220 A (HEMI de 6,4 L et CumminsMD de 6,7 L) Alternateur de 220 A (HEMI de 6,4 L et CumminsMD de 6,7 L)
Deux alternateurs de 220 A (avec Cummins de 6,7 L) Deux alternateurs de 220 A (avec Cummins de 6,7 L) Deux alternateurs de 220 A (avec Cummins de 6,7 L) Deux alternateurs de 220 A (avec Cummins de 6,7 L) Deux alternateurs de 220 A (avec Cummins de 6,7 L) Deux alternateurs de 220 A (avec Cummins de 6,7 L) Deux alternateurs de 220 A (avec Cummins de 6,7 L)
Sellette d'attelage pour véhicules de 13 608 kg (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Sellette d'attelage pour véhicules de 13 608 kg (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Sellette d'attelage pour véhicules de 13 608 kg (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Sellette d'attelage pour véhicules de 13 608 kg (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Sellette d'attelage pour véhicules de 13 608 kg (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Sellette d'attelage pour véhicules de 13 608 kg (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Sellette d'attelage pour véhicules de 13 608 kg (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m)
Sellette d'attelage pour véhicules de 9 072 kg Sellette d'attelage pour véhicules de 9 072 kg Sellette d'attelage pour véhicules de 9 072 kg Sellette d'attelage pour véhicules de 9 072 kg Sellette d'attelage pour véhicules de 9 072 kg Sellette d'attelage pour véhicules de 9 072 kg Sellette d'attelage pour véhicules de 9 072 kg
Ensemble de remorquage maximum (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Ensemble de remorquage maximum (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Ensemble de remorquage maximum (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Ensemble de remorquage maximum (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Ensemble de remorquage maximum (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Ensemble de remorquage maximum (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Ensemble de remorquage maximum (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m)
Marchepieds latéraux chromés d'une roue à l'autre (cabine d'équipe) Marchepieds latéraux chromés d'une roue à l'autre (cabine d'équipe et Mega Cab) Marchepieds latéraux chromés d'une roue à l'autre (cabine d'équipe et Mega Cab) Marchepieds déployables à commande électrique Marchepieds déployables à commande électrique Marchepieds déployables à commande électrique -
Ensemble préparation au déneigement ultrarobuste (4x4) Ensemble préparation au déneigement ultrarobuste (4x4) Ensemble préparation au déneigement ultrarobuste (4x4) Ensemble préparation au déneigement ultrarobuste (4x4) Ensemble préparation au déneigement ultrarobuste (4x4) Ensemble préparation au déneigement ultrarobuste (4x4) Ensemble préparation au déneigement ultrarobuste (4x4)
Ensemble protection (4x4) Ensemble protection (4x4) Ensemble protection (4x4) Ensemble protection (4x4) Ensemble protection (4x4) Ensemble protection (4x4) Ensemble protection (4x4)
Ensemble allure extérieure chromé Ensemble allure noire (cabine d'équipe et Mega Cab, roues arrière simples) Ensemble allure noire (cabine d'équipe et Mega Cab, roues arrière simples) Ensemble allure noire Ensemble allure noire - -
Système de rangement de caisse RamBoxMD (caisse de 1,9 m, RAS) Système de rangement de caisse RamBoxMD (caisse de 1,9 m) Système de rangement de caisse RamBoxMD (caisse de 1,9 m) Système de rangement de caisse RamBoxMD (caisse de 1,9 m) Système de rangement de caisse RamBoxMD (caisse de 1,9 m) Système de rangement de caisse RamBoxMD (caisse de 1,9 m) -
Roues arrière jumelées (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Roues arrière jumelées (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Roues arrière jumelées (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Roues arrière jumelées (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Roues arrière jumelées (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Roues arrière jumelées (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m) Roues arrière jumelées (N/D sur cabine d'équipe avec caisse de 1,9 m)
Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca. - - - - - -
Couvre-caisse repliable en trois sections Couvre-caisse repliable en trois sections Couvre-caisse repliable en trois sections Couvre-caisse repliable en trois sections Couvre-caisse repliable en trois sections Couvre-caisse repliable en trois sections Couvre-caisse repliable en trois sections
Suspension pneumatique arrière à correcteur d'assiette Auto-Level Suspension pneumatique arrière à correcteur d'assiette Auto-Level Suspension pneumatique arrière à correcteur d'assiette Auto-Level Suspension pneumatique arrière à correcteur d'assiette Auto-Level Suspension pneumatique arrière à correcteur d'assiette Auto-Level Suspension pneumatique arrière à correcteur d'assiette Auto-Level Suspension pneumatique arrière à correcteur d'assiette Auto-Level
- Centre multimédia UconnectMD 4C avec écran tactile de 8,4 po Centre multimédia UconnectMD 4C avec écran tactile de 8,4 po UconnectMD 12.0 NAV muni d’un écran tactile configurable de 12 po UconnectMD 12.0 NAV muni d’un écran tactile configurable de 12 po UconnectMD 12.0 NAV muni d’un écran tactile configurable de 12 po UconnectMD 12.0 NAV muni d’un écran tactile configurable de 12 po
- Démarreur à distance Démarreur à distance - - - -
- Alarme de sécurité Alarme de sécurité - - - -
Caméra sur feu de freinage central surélevé (requiert le centre multimédia UconnectMD 4C ou 4C NAV) Caméra sur feu de freinage central surélevé (requiert le centre multimédia UconnectMD 4C ou 4C NAV) Caméra sur feu de freinage central surélevé (requiert le centre multimédia UconnectMD 4C ou 4C NAV) Caméra sur feu de freinage central surélevé Caméra sur feu de freinage central surélevé Caméra sur feu de freinage central surélevé Caméra sur feu de freinage central surélevé
- Lunette coulissante à commande électrique (modèles à cabine d’équipe et Mega Cab) Lunette coulissante à commande électrique (modèles à cabine d’équipe et Mega Cab) - - - -
- - - Peinture deux tons au bas de caisse et élargisseurs d'ailes argent éclatant métallisé - Peinture deux tons au bas de caisse et élargisseurs d'ailes noyer brun métallisé -
Doublure de caisse pulvérisée Doublure de caisse pulvérisée Doublure de caisse pulvérisée Doublure de caisse pulvérisée Doublure de caisse pulvérisée - -
- Système d'aide au stationnement avant et arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. - - - - -
- Pédalier à réglage électrique (transmission automatique requise) Pédalier à réglage électrique (transmission automatique requise) Pédalier à réglage électrique avec mémoire (transmission automatique requise) Pédalier à réglage électrique avec mémoire (transmission automatique requise) - -
- Toit ouvrant à commande électrique (cabine d'équipe et Mega Cab) Toit ouvrant à commande électrique (cabine d'équipe et Mega Cab) Toit ouvrant à commande électrique Toit ouvrant à commande électrique Toit ouvrant à commande électrique Toit ouvrant à commande électrique
Banquette 40-20-40 en tissu Sièges baquets avant en tissu de catégorie supérieure Sièges baquets avant en tissu de catégorie supérieure - - - -
- Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po - -
Boîte de transfert à commande électronique et passage à la volée (4x4) - - - - - -
Système d'aide au recul ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. (cabine d'équipe) Système d'aide au recul ParkSense - - - - -
- Antibrouillards Antibrouillards - - - -
- Dix haut-parleurs amplifiés avec caisson d'extrêmes graves (cabine d'équipe et Mega CabMD) Dix haut-parleurs amplifiés avec caisson d'extrêmes graves (cabine d'équipe et Mega CabMD) - - - -
Module électronique des freins de remorque - - - - - -
Éclairage DEL de la caisse de camion Éclairage DEL de la caisse de camion Éclairage DEL de la caisse de camion Éclairage DEL de la caisse de camion Éclairage DEL de la caisse de camion - -
- - - Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir (transmission automatique et démarreur à distance requis) Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir (transmission automatique et démarreur à distance requis) Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir (transmission automatique et démarreur à distance requis) -
- - - Roues de 20 po en aluminium noir avec emblèmes noirs (exige l'ensemble allure noir) Roues de 20 po en aluminium noir avec emblèmes noirs (exige l'ensemble allure noir) - -
- Caméra extérieure auxiliaire Caméra extérieure auxiliaire Caméra extérieure auxiliaire Caméra extérieure auxiliaire Caméra extérieure auxiliaire Caméra extérieure auxiliaire
Ensemble d'équipements Tradesman Niveau 1 Ensemble allure sport (cabine d'équipe) Ensemble allure sport (cabine d'équipe) Ensemble allure sport Ensemble allure sport Ensemble pare-chocs couleur carrosserie Ensemble pare-chocs couleur carrosserie
Ensemble d'équipements Tradesman Niveau 2 - - Ensemble allure extérieure Chromé - - -
Système évolué de surveillance de la pression des pneus de la remorque Ensemble d'équipements Big Horn Niveau 1 Ensemble d'équipements Big Horn Niveau 1 Ensemble d'équipements Laramie Niveau 1 Ensemble d'équipements Laramie Niveau 1 Ensemble d'équipements Longhorn Niveau 1 Ensemble d'équipements Limited Niveau 1
- Ensemble d'équipements Big Horn Niveau 2 Ensemble d'équipements Big Horn Niveau 2 Ensemble d'équipements Laramie Niveau 2 Ensemble d'équipements Laramie Niveau 2 - -
- Système évolué de surveillance de la pression des pneus de la remorque Système évolué de surveillance de la pression des pneus de la remorque Système évolué de surveillance de la pression des pneus de la remorque Système évolué de surveillance de la pression des pneus de la remorque Système évolué de surveillance de la pression des pneus de la remorque Système évolué de surveillance de la pression des pneus de la remorque
- Caméra extérieure auxiliaire Caméra extérieure auxiliaire Caméra extérieure auxiliaire Caméra extérieure auxiliaire Caméra extérieure auxiliaire Caméra extérieure auxiliaire
- Caméra panoramique sur 360 degrés avec afficheur d’aide au recul de la remorque Caméra panoramique sur 360 degrés avec afficheur d’aide au recul de la remorque Caméra panoramique sur 360 degrés avec afficheur d’aide au recul de la remorque Caméra panoramique sur 360 degrés avec afficheur d’aide au recul de la remorque Caméra panoramique sur 360 degrés avec afficheur d’aide au recul de la remorque Caméra panoramique sur 360 degrés avec afficheur d’aide au recul de la remorque
Ensemble de commodités RamBox Ensemble de commodités RamBox Ensemble de commodités RamBox Ensemble de commodités RamBox Ensemble de commodités RamBox Ensemble de commodités RamBox Ensemble de commodités RamBox
Ensemble de commodités de caisse Ensemble de commodités de caisse Ensemble de commodités de caisse Ensemble de commodités de caisse Ensemble de commodités de caisse Ensemble de commodités de caisse Ensemble de commodités de caisse
Moteur V8 HEMIMD de 6,4 L à distribution variable des soupapes (VVT) avec système à cylindrée variable et transmission automatique à 8 vitesses Moteur V8 HEMIMD de 6,4 L à distribution variable des soupapes (VVT) avec système à cylindrée variable et transmission automatique à 8 vitesses Moteur V8 HEMIMD de 6,4 L à distribution variable des soupapes (VVT) avec système à cylindrée variable et transmission automatique à 8 vitesses Moteur V8 HEMIMD de 6,4 L à distribution variable des soupapes (VVT) avec système à cylindrée variable et transmission automatique à 8 vitesses Moteur V8 HEMIMD de 6,4 L à distribution variable des soupapes (VVT) avec système à cylindrée variable et transmission automatique à 8 vitesses Moteur V8 HEMIMD de 6,4 L à distribution variable des soupapes (VVT) avec système à cylindrée variable et transmission automatique à 8 vitesses Moteur V8 HEMIMD de 6,4 L à distribution variable des soupapes (VVT) avec système à cylindrée variable et transmission automatique à 8 vitesses
Turbo diesel CumminsMD à haut rendement de 6,7 L à six cylindres en ligne avec transmission automatique à 6 vitesses AISINMD (livrable en option) Turbo diesel CumminsMD à haut rendement de 6,7 L à six cylindres en ligne avec transmission automatique à 6 vitesses AISINMD (livrable en option) Turbo diesel CumminsMD à haut rendement de 6,7 L à six cylindres en ligne avec transmission automatique à 6 vitesses AISINMD (livrable en option) Turbo diesel CumminsMD à haut rendement de 6,7 L à six cylindres en ligne avec transmission automatique à 6 vitesses AISINMD (livrable en option) Turbo diesel CumminsMD à haut rendement de 6,7 L à six cylindres en ligne avec transmission automatique à 6 vitesses AISINMD (livrable en option) Turbo diesel CumminsMD à haut rendement de 6,7 L à six cylindres en ligne avec transmission automatique à 6 vitesses AISINMD (livrable en option) Turbo diesel CumminsMD à haut rendement de 6,7 L à six cylindres en ligne avec transmission automatique à 6 vitesses AISINMD (livrable en option)
Turbo diesel CumminsMD 6,7 L et automatique à 6 vitesses (livrable en option) Turbo diesel CumminsMD 6,7 L et automatique à 6 vitesses (livrable en option) Turbo diesel CumminsMD 6,7 L et automatique à 6 vitesses (livrable en option) Turbo diesel CumminsMD de 6,7 L à six cylindres en ligne et transmission automatique à 6 vitesses (livrable en option) Turbo diesel CumminsMD de 6,7 L à six cylindres en ligne et transmission automatique à 6 vitesses (livrable en option) Turbo diesel CumminsMD 6,7 L et automatique à 6 vitesses (livrable en option) Turbo diesel CumminsMD 6,7 L et automatique à 6 vitesses (livrable en option)
Turbo diesel Cummins de 6,7 L à six cylindres en ligne et transmission manuelle à 6 vitesses (livrable en option) Turbo diesel Cummins de 6,7 L à six cylindres en ligne et transmission manuelle à 6 vitesses (livrable en option) Turbo diesel Cummins de 6,7 L à six cylindres en ligne et transmission manuelle à 6 vitesses (livrable en option) - - - -
Surveillance de la pression des pneus avec affichage Surveillance de la pression des pneus avec affichage Surveillance de la pression des pneus avec affichage Surveillance de la pression des pneus avec affichage Surveillance de la pression des pneus avec affichage Surveillance de la pression des pneus avec affichage Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Frein sur échappement diesel « intelligent » (CumminsMD de 6,7 L) Frein sur échappement diesel « intelligent » (CumminsMD de 6,7 L) Frein sur échappement diesel « intelligent » (CumminsMD de 6,7 L) Frein sur échappement diesel « intelligent » (CumminsMD de 6,7 L) Frein sur échappement diesel « intelligent » (CumminsMD de 6,7 L) Frein sur échappement diesel « intelligent » (CumminsMD de 6,7 L) Frein sur échappement diesel « intelligent » (CumminsMD de 6,7 L)
Rideaux gonflables latéraux Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Rideaux gonflables latéraux Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Rideaux gonflables latéraux Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Rideaux gonflables latéraux Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Rideaux gonflables latéraux Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Rideaux gonflables latéraux Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Rideaux gonflables latéraux Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.
- - - Alarme de sécurité Alarme de sécurité Alarme de sécurité Alarme de sécurité
Démarrage sans clé GoMC Démarrage sans clé GoMC Démarrage sans clé GoMC Système d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir Système d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir Système d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir
Sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le passager avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le passager avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le passager avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le passager avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le passager avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le passager avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le passager avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.
Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, dispositif antilouvoiement de la remorque, dispositif électronique antiroulis, assèchement automatique des freins, freinage d'urgence anticipé et antipatinage Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, dispositif antilouvoiement de la remorque, dispositif électronique antiroulis, assèchement automatique des freins, freinage d'urgence anticipé et antipatinage Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, dispositif antilouvoiement de la remorque, dispositif électronique antiroulis, assèchement automatique des freins, freinage d'urgence anticipé et antipatinage Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, dispositif antilouvoiement de la remorque, dispositif électronique antiroulis, assèchement automatique des freins, freinage d'urgence anticipé et antipatinage Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, dispositif antilouvoiement de la remorque, dispositif électronique antiroulis, assèchement automatique des freins, freinage d'urgence anticipé et antipatinage Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, dispositif antilouvoiement de la remorque, dispositif électronique antiroulis, assèchement automatique des freins, freinage d'urgence anticipé et antipatinage Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, dispositif antilouvoiement de la remorque, dispositif électronique antiroulis, assèchement automatique des freins, freinage d'urgence anticipé et antipatinage
Freins antiblocage à disque aux quatre roues avec assistance au freinage Freins antiblocage à disque aux quatre roues avec assistance au freinage Freins antiblocage à disque aux quatre roues avec assistance au freinage Freins antiblocage à disque aux quatre roues avec assistance au freinage Freins antiblocage à disque aux quatre roues avec assistance au freinage Freins antiblocage à disque aux quatre roues avec assistance au freinage Freins antiblocage à disque aux quatre roues avec assistance au freinage
Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.
Antidémarreur Sentry KeyMD Antidémarreur Sentry KeyMD Antidémarreur Sentry KeyMD Antidémarreur Sentry KeyMD Antidémarreur Sentry KeyMD Antidémarreur Sentry KeyMD Antidémarreur Sentry KeyMD
Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
- - Système d'aide au stationnement avant et arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Système d'aide au stationnement avant et arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Système d'aide au stationnement avant et arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Système d'aide au stationnement avant et arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Système d'aide au stationnement avant et arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
- - - Démarreur à distance Démarreur à distance Démarreur à distance Démarreur à distance
- - - - - - Commande automatique des phares de route
- Module électronique des freins de remorque Module électronique des freins de remorque Module électronique des freins de remorque Module électronique des freins de remorque Module électronique des freins de remorque Module électronique des freins de remorque
- - - - - - Essuie-glace avant détecteur de pluie
Tradesman
Big Horn
Big Horn Sport
Laramie
Laramie Sport
Laramie Longhorn
Limited
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
45 745 $
Comprend 6 000 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
135 $ par semaine
@ 4,09 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 6 000 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
48 245 $
Comprend 6 000 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
142 $ par semaine
@ 4,09 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 6 000 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
51 140 $
Comprend 6 000 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
150 $ par semaine
@ 4,09 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 6 000 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
63 245 $
Comprend 6 000 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
184 $ par semaine
@ 4,09 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 6 000 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
64 935 $
Comprend 6 000 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
189 $ par semaine
@ 4,09 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 6 000 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
69 745 $
Comprend 6 000 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
203 $ par semaine
@ 4,09 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 6 000 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
75 545 $
Comprend 6 000 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
219 $ par semaine
@ 4,09 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 6 000 $
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Image à titre représentatif seulement. Certaines couleurs et certains types de roues ne sont pas livrables en option sur le modèle présenté. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir tous les détails.

Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Selon la cote de consommation d'énerGuide. Méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs. À utiliser à des fins de comparaison seulement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes ÉnerGuide. Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Ces cotes officielles sont des estimations basées sur les critères et méthodes d'essai approuvés par le gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle de ce véhicule pourrait varier selon le style de conduite, les conditions routières, les équipements en option, etc.

Certains prix, spécifications et données sur l'équipement ont été fournis sous licence de Autodata, Inc. s/n Chrome Data («Chrome Data»). ©2017 Autodata, Inc. Tous droits réservés. Cette information est fournie uniquement pour usage personnel et ne peut être utilisée à des fins commerciales, quelles qu’elles soient, sans l'autorisation écrite expresse de Chrome Data. Chrome Data n'offre aucune garantie, explicite ou implicite, y compris, sans restriction, aucune garantie sur la qualité marchande et l'adaptation à un usage particulier, relativement aux données contenues dans les présentes. Les caractéristiques techniques, les prix et l'équipement peuvent être modifiés sans préavis.

Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Chaque véhicule Chrysler, Jeep®, Dodge et Ram 2018, 2019 et 2020 est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. + La garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur ne s'applique pas aux véhicules vendus à certaines fins commerciales. Consultez votre concessionnaire pour obtenir les détails. + Les véhicules SRT sont couverts par une garantie limitée de 3 ans ou 60 000 km (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer) sur le groupe motopropulseur transférable sans restriction, sans franchise et avec assistance routière en tout temps. La couverture de la garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer). La garantie anticorrosion applicable à la tôle de carrosserie perforée par la rouille est de 3 ans. Le moteur turbo diesel Cummins est couvert par une garantie limitée distincte de 5 ans ou 160 000 kilomètres (selon la première éventualité; certaines conditions peuvent s'appliquer).

La transmission AISIN est couverte par une garantie limitée de 3 ans ou 290 000 kilomètres distincte de la transmission. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire Ram pour obtenir une copie de cette garantie limitée.

Les versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.

L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.

Le « prix de base avec frais de livraison à destination » correspond au prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe sur la climatisation et l'éco-prélèvement. Le prix de base avec frais de livraison à destination ne comprend pas les remises totales, les options, les taxes, les primes d’assurance, les frais d’enregistrement et d’immatriculation, les frais d’administration du concessionnaire et les autres frais du concessionnaire, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Les concessionnaires peuvent facturer des frais supplémentaires pour l'administration ou la pré-livraison et les produits d'antivol et de sécurité. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

Cela inclut le PDSF de base, les remises offertes, les options, l’écoprélèvement, la destination, la taxe fédérale sur la climatisation et les ajustements entrés (acompte, valeur de reprise et montant qui reste à payer sur le véhicule échangé).

Le montant net correspond au PDSF de base plus l’équipement livrable en option, les frais de transport, la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d’écoprélèvement applicables, et exclut toute remise disponible et les ajustements entrés (acompte, valeur de reprise et montant qui reste à payer sur le véhicule échangé). En Ontario, en Colombie-Britannique, en Saskatchewan, en Alberta, au Manitoba et au Québec, le montant net comprend tous les frais du concessionnaire et exclut les taxes (sauf si la case d’inclusion des taxes est cochée), les frais d’immatriculation, les primes d’assurance et les droits sur les pneus neufs (au Québec). Dans les provinces maritimes et les territoires, le montant net peut ne pas inclure les frais du concessionnaire et exclut les taxes (sauf si la case d’inclusion des taxes est cochée), les frais d’immatriculation et les primes d’assurance. Le prix et les offres peuvent faire l’objet de modifications sans préavis et peuvent être inexacts. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Le PDSF représente le prix de détail suggéré du fabricant et inclut le transport. Le prix n'inclut pas les taxes, les frais d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et les autres frais, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

En Ontario, en Colombie-Britannique, en Saskatchewan, en Alberta, au Manitoba et au Québec, le prix du concessionnaire comprend les frais de transport, la taxe sur la climatisation, les frais des Conseils ontarien et albertain du commerce des véhicules automobiles, la taxe sur les pneus, les frais d'administration et les autres frais du concessionnaire. Il exclut les taxes, les frais d'immatriculation, les primes d’assurance et les droits sur les pneus neufs (au Québec). Dans les provinces maritimes et les territoires, le prix du concessionnaire peut ne pas comprendre les frais de transport (1 895 $), la taxe sur la climatisation, la taxe sur les pneus, les frais d'administration et les autres frais du concessionnaire, et exclut les taxes, les frais d'immatriculation et les primes d’assurance. Le prix et les offres peuvent faire l'objet de modifications sans préavis et peuvent être inexacts. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les fourgons utilitaires commercialisés en tant que mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect et Nissan NV200) de WardsAuto.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les fourgons utilitaires commercialisés en tant que mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect et Nissan NV200) de WardsAuto.

Selon la cote de consommation d'énerGuide. Méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs. À utiliser à des fins de comparaison seulement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes ÉnerGuide. Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails

Veuillez communiquer avec une concession ou le Centre du programme Autohabileté pour obtenir des détails sur les véhicules et l’équipement admissibles, les critères d’admissibilité et les dates d’expiration du programme.

Selon le segment des gros camions défini par Automotive News. Cotes de consommation sur route 2018 d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Consommation de 11,8 L/100 km (24 mi/gal) en ville et de 8.6 L/100 km (33 mi/gal) sur route pour les modèles Ram 1500 4x2 avec moteur V6 EcoDiesel de 3 L et transmission automatique à 8 vitesses.

Selon le segment des gros camions d'Automotive News

Longévité selon des données compilées par IHS Automotive fournies par Polk sur les véhicules en service au Canada en date du 1er juillet 2016, pour les années modèles 1988 à 2016 de la gamme complète de grands camions Ram, comparativement à celle des grands camions de la concurrence en service depuis 1988.

Selon la longévité de la gamme complète des camions légers Ram, comparativement à celle des camions légers de la concurrence en service depuis 1988. Longévité selon des données compilées par IHS Automotive et fournies par Polk Canada.

En fonction des camions 2500/250 et 3500/350.

En fonction des camions 2500/250 et 3500/350. 370 chevaux sur les modèles 3500 Mega Cab.

En fonction des camions 2500/250.

Selon les données d’immatriculation d’IHS Markit VIO en date du 1er juillet 2018 pour tous les camions diesel ultrarobustes des séries 250/2500 et 350/3500 vendus depuis 1994, les camions diesel Dodge/Ram détiennent le plus grand pourcentage de camions toujours sur la route pour chaque année modèle.

Selon les données d’immatriculation d’IHS Markit VIO en date du 1er juillet 2018 pour tous les camions diesel ultrarobustes des séries 250/2500 et 350/3500 vendus depuis 1994, les camions diesel Dodge/Ram détiennent le pourcentage le plus élevé de camions toujours sur la route pour chaque année modèle

Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5.

Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. Puissance de 370 ch sur les châssis-cabines 3500 avec un PNBV de plus de 4 536 kg (10 000 lb). Puissance de 366 ch sur les châssis-cabines 4500 et 5500.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les fourgons utilitaires commercialisés en tant que mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect et Nissan NV200) de WardsAuto.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les fourgons utilitaires commercialisés en tant que mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect et Nissan NV200) de WardsAuto. Avec l’équipement approprié.

Selon le segment des grands fourgons de WardsAuto.

Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.

La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth.

La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.

Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières.

Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.

Adoptez toujours une position assise convenable en prenant soin de régler correctement la hauteur de l’appuie-tête. Ne placez jamais d’objet devant l’appuie-tête.

Siri Eyes Free exige un iPhone doté de Siri. Certaines caractéristiques ne peuvent pas être utilisées pendant que véhicule roule. L'iPhone doit être dans une zone cellulaire active. Les frais de données existants du iPhone du client s'appliquent aux caractéristiques utilisant Internet.

Ne programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable en option peuvent ne pas être détaillées ou disponibles dans toutes les régions ou ne pas refléter le code de la route en vigueur.

Livrable uniquement sur les modèles à transmission automatique.

Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca.

La périodicité des vidanges d'huile pourra varier selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions de fonctionnement, le programme d'entretien et les habitudes de conduite. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules neufs vendus de 2012 jusqu’en septembre 2017 (AAJ).

Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules avec moteur à 8 cylindres neufs vendus de 2013 jusqu’en août 2018 (AAJ).

Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules neufs vendus entre 2011 et 2015 (données de fin d’année) et pour AAJ en juillet 2016 pour le segment des gros camions Ram HD de FCA qui comprend : les camions RAM et Dodge 2500 et 3500, les camions Chevrolet et GMC 2500 et 3500, et les camions Ford F250 et F350.

Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d’achat ou de location d’un véhicule neuf. Il est nécessaire de s’inscrire à l’essai pour profiter du service. À l’expiration de la période d’essai, l’achat d’un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu’il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d’utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service.

N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.

Selon les cotes de consommation sur route d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Consommation de 11,3 L/100 km (25 mi/gal) en ville et de 8 L/100 km (35 mi/gal) sur route pour les modèles Ram 1500 Quad Cab HFE 4x2 avec moteur V6 EcoDiesel de 3 L et transmission automatique à 8 vitesses. Consommation de 12,9 L/100 km (22 mi/gal) en ville et de 9,3 L/100 km (30 mi/gal) sur route pour le modèle Ram 1500 à cabine simple 4x2 HFE avec le moteur V6 PentastarMC 3,6 L à VVT et transmission automatique à 8 vitesses. Cotes de consommation de carburant de 2017 d’ÉnerGuide non publiées. Cotes de consommation de carburant du moteur V6 EcoDiesel de 3 L du Ram 1500 calculées selon les cotes 2016 d’ÉnerGuide.

Selon les cotes de consommation de carburant d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. À titre comparatif uniquement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur ÉnerGuide.

Autonomie évaluée en tenant compte des cotes de consommation en ville d’ÉnerGuide et de la capacité du réservoir de carburant. L’autonomie réelle peut varier en fonction du groupe motopropulseur, des habitudes de conduite et d’autres facteurs. À titre comparatif uniquement.

Selon les données publiées par IHS Markit le 1er juillet 2017 sur les véhicules en service au Canada, plus de 80 % des gros camions Ram de chacune des années modèles 2004 à 2017 sont encore sur la route comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés.

Selon les données d’IHS Markit sur les camions légers des années modèles 1990 à 2019 en service au Canada en date du 1er juillet 2018 comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés. La marque RAM comprend les véhicules RAM et Dodge.

Selon les données d’IHS Markit sur les véhicules des années modèles 1990 à 2019 en service au Canada en date du 1er juillet 2018 comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés. La marque RAM comprend les véhicules RAM et Dodge.

Selon les données d’IHS Markit sur les camions RAM Heavy Duty 2500/3500 diesel des années modèles 1994 à 2018 en service au Canada en date du 1er juillet 2018 comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés. La marque RAM comprend les véhicules RAM et Dodge.

En fonction des camions 2500/250 et 3500/350. La périodicité des vidanges d'huile pourra varier selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions de fonctionnement, le programme d'entretien et les habitudes de conduite. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. La périodicité des vidanges d'huile pourra varier selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions de fonctionnement, le programme d'entretien et les habitudes de conduite. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

En fonction des camions 3500/350.

Livrable ultérieurement

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les camions légers.

Selon le segment des gros camions défini par Automotive News. Selon une comparaison des caractéristiques de catégorie supérieure de série entre le Ram 1500 Limited/Laramie Longhorn et les véhicules Ford F-150 Platinum et Chevy Silverado 1500 High Country.

Selon le segment des gros camions défini par Automotive News. À l'exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC.

Selon le segment des gros camions défini par Automotive News. Basé sur les modèles cabine d'équipe.

Disponible seulement avec le moteur HEMI V8 5,7 L.

En fonction des camions 2500/250 et 3500/350. Avec l’équipement approprié.

Point d’accès sans fil WiFi disponible au moyen d’un abonnement à un service tiers. Exige un appareil doté d’une connexion à Internet. Consultez le concessionnaire pour obtenir tous les détails. Cette caractéristique n’est pas conçue pour être utilisée par le conducteur lorsque le véhicule roule. Conduisez toujours prudemment.

Ce rapport d’état du véhicule vous présente un résumé des principaux systèmes de votre véhicule, y compris l’état des témoins d’anomalie. Si vous avez des préoccupations sur le fonctionnement, les fonctions ou le rendement de votre véhicule, apportez-le chez un concessionnaire FCA Canada Inc autorisé.

Selon les châssis-cabines de type camion traditionnel de classe 3.

"Selon les châssis-cabines de type camion traditionnel de classe 4. "

Selon les châssis-cabines de type camion traditionnel de classe 5.

Selon les châssis-cabines de type camion traditionnel de classes 4 et 5.

Compétences basées sur la capacité de remorquage, le couple et la charge utile au sommet de sa catégorie. En fonction des camions 250/2500 et 350/3500.

En fonction de la plus grande quantité de cuir et de bois véritable dans la cabine des camions Ram 2500/3500 Laramie Limited/Longhorn par rapport aux gros camions standard Ford F-250/F-350 Platinum et GMC Sierra 2500/3500 Denali.

Selon les camions 250/2500 et 350/3500. Avec l’équipement approprié.

RAM offre le seul camion du segment des camions lourds dont les phares pointent (5° vers l’intérieur, 15° vers l’extérieur) selon le mouvement du volant. Catégorie définie en fonction des camions 250/2500 et 350/3500.

Selon les camions 350/3500. Avec l’équipement approprié.

Compétences en fonction de la barre antiroulis à désaccouplement à l’avant exclusive dans sa catégorie, des dispositifs de verrouillage d’essieu avant et arrière exclusifs dans sa catégorie et du treuil WARN d’une capacité de 5 443 kg (12 000 lb) exclusif dans sa catégorie. Catégorie des gros camions définie en fonction des camions 150/1500, 250/2500 et 350/3500.

D’après la comparaison de la gamme de véhicules ultrarobustes de FCA.

En fonction dans la cabine des camions Ram 2500/3500 Laramie Limited/Longhorn par rapport aux gros camions standard Ford F-250/F-350 Platinum et GMC Sierra 2500/3500 Denali.

Consumer GuideMD est une marque de commerce déposée de Publications International, Ltd. www.consumerguide.com. Pour en savoir plus sur ce prix, veuillez visiter le site http://consumerguide.com/best-buys/2019-ram-1500/.

Avec l’équipement approprié.

L’abonnement gratuit au service Apple Music au Canada est offert du 1er mai 2018 au 30 avril 2019 inclusivement à l’achat ou à la location d’un véhicule Chrysler, Dodge, Jeep, Ram ou FIAT admissible.  Les nouveaux abonnés d’Apple Music pourront profiter d’un abonnement gratuit de 6 mois. Les clients qui sont déjà abonnés à Apple Music pourront profiter d’un abonnement gratuit de 3 mois.  L’abonnement gratuit ne peut être revendu et n’a aucune valeur monétaire.  Nécessite un compte iTunes. Consultez le concessionnaire pour obtenir tous les détails. Apple est une marque de commerce de Apple Inc.

Apple n’est pas un commanditaire de cette promotion.

Nécessite un appareil fonctionnant sous iOS. Visitez le site www.apple.com/ca/fr/ios/carplay/ pour obtenir tous les détails.

L’offre d’abonnement à Apple Music au Canada commence le 10 juillet 2019 à l’achat ou à la location d’un véhicule FCA Canada Inc. admissible. L’offre prend fin le 30 juin 2020 et elle s’applique à un abonnement individuel à Apple Music seulement. Les nouveaux abonnés à Apple Music pourront profiter d’un abonnement gratuit de six mois. Les clients qui sont déjà abonnés à Apple Music pourront profiter d’un abonnement gratuit de 3 mois. L’abonnement gratuit ne peut être revendu et n’a aucune valeur monétaire. Il sera renouvelé automatiquement après la période d’offre gratuite. Nécessite des produits et des services compatibles ainsi qu’un compte iTunes valide. Apple Music est une marque de commerce d’Apple Inc. Apple n’est pas un commanditaire de cette offre promotionnelle.

Remise de 25 % du PDSF offerte à l’achat de tous les modèles Ram 1500 Classic 2019 en stock. Les remises sont calculées selon le PDSF plus les options, les frais de transport, ainsi que les frais de climatisation et de pneus. Elles seront déduites du prix négocié avant les taxes. Cette remise ne peut être jumelée à aucune autre offre de remise au comptant / de remise au comptant au consommateur ou avec le financement à taux inférieur. Les rabais totaux consistent en 16 400 $ de rabais sur PDSF et un rabais de 1 250 $ sur le moteur 3.0L EcoDiesel (à l'exception des modèles à cabine régulière). Apprenez-en plus en contactant votre concessionnaire ou en construisant votre véhicule.

Des remises totales pouvant atteindre 10 500 $ sont offertes sur les modèles du Tout nouveau Ram 1500 2019 neufs. Elles sont composées d’une remise au comptant au consommateur de 8 500 $ (appliquée avant les taxes) et d'un boni au comptant de conquête/loyauté de 2 000 $ (appliqué après les taxes). Cette offre ne peut être combinée avec le financement à taux inférieur. Apprenez-en plus en contactant votre concessionnaire ou en construisant votre véhicule.

Le taux de 2,99 % à la location sur une période allant jusqu’à 27 mois est offert sur la plupart des tout nouveaux modèles Ram 1500 2019 (à l’exception des modèles Tradesman). Par exemple : un Ram 1500 à cabine quadruple 4x4 Big Horn 3.6L 2019 dont le prix à la location est de 46 208 $ (y compris une remise au comptant à location de 8 500 $ et une remise au comptant fidélité/conquête de 2 000 $) loué pendant 27 mois à un taux de 2,99 % équivaut à 117 versements hebdomadaires de 179 $. Un paiement mensuel de 776 $ et un dépôt de sécurité de 776 $ sont payables à la signature du contrat de location, pour un coût d’emprunt de 2 519 $ et une obligation totale de 20 940 $. Allocation de 18 000 kilomètres/année. Frais de 0,16 $ par kilomètre supplémentaire, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Moteur Cummins Diesel sans frais et transmission automatique sans frais sur les nouveaux modèles 2019 2500 équipés d'un moteur Cummins Turbo Diesel (ETL) et la transmission automatique six vitesses (DG7) avec un PDSF de 9 450 $.

Moteur Cummins Diesel sans frais et transmission automatique sans frais sur les nouveaux modèles 2019 3500 équipés d'un moteur Cummins Turbo Diesel (ETL) et la transmission automatique six vitesses (DG7) avec un PDSF de 9 450 $; ou un rabais de 9 450 $ envers le coût d'un modèle équipé d'un moteur Cummins Turbo Diesel à haut rendement (ETM) et une transmission Aisin service dur (DF2) avec un PDSF de 11 950 $. Les consommateurs ne paiement que 2 500 $ pour ces options.

Moteur Cummins Diesel sans frais et transmission automatique sans frais sur les nouveaux modèles 2019 2500/3500 équipés d'un moteur Cummins Turbo Diesel (ETL) et la transmission automatique six vitesses (DG7) avec un PDSF de 9 450 $; ou un rabais de 9 450 $ envers le coût d'un modèle équipé d'un moteur Cummins Turbo Diesel à haut rendement (ETM) et une transmission Aisin service dur (DF2) avec un PDSF de 11 950 $. Les consommateurs ne paiement que 2 500 $ pour ces options.

L'offre est valable pour les propriétaires actuels et les propriétaires d'origine d'un véhicule Chrysler, Dodge, Jeep, Ram ou FIAT avec un contrat de financement / de location venant à maturité après le 1er janvier 2019. Les véhicules éligibles incluent le Ram 1500 (DT) 2019 & 2020 (à l'exception des modèles Tradesman), le Ram 1500 Classic (DS) 2019 (à l'exception des véhicules équipés du moteur 3.6 L Pentastar & de tous les modèles à cabine régulière) et le Jeep Wrangler 2019 & 2020 (modèles Sport à 2 portes exclus). Le bonus de fidélité en espèces sera déduit des prix négociés après taxes. Aucun échange requis. Consultez votre concessionnaire pour plus de détails. L'offre prend fin le 31 octobre 2019.