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Fourgon tronqué 3500
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
30 320 $
Châssis-cabine 3500
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
32 320 $
1500
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32 320 $
2500
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36 320 $
3500
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38 320 $
2018 RAM
Modèles et fiches techniques ProMasterMD
Fourgon tronqué 3500
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30 320 $
Construction et prix
Caractéristiques de série:
  • Empattement de 4 039 mm (159 po) – carrosserie allongée livrable en option
  • Alternateur de 220 A
  • Charge utile – jusqu'à 5 210 lb (2 363 kg)
  • Longueur de carrossage maximale autorisée hors tout – jusqu'à 7 391 mm (24 pi 3 po)
Châssis-cabine 3500
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32 320 $
Construction et prix
Caractéristiques de série:
  • Suspension renforcée de catégorie supérieure avec barre antiroulis arrière
  • Rétroviseurs extérieurs allongés – repliables manuellement
  • Freins antiblocage à disque ultrarobustes aux quatre roues
  • Hauteur du châssis – tout juste 610 mm (24 po)
1500
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32 320 $
Construction et prix
Caractéristiques de série:
  • V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes (VVT) et transmission automatique à 6 vitesses
  • Rayon de braquage le plus court de sa catégorie Selon le segment des grands fourgons de WardsAuto. à 11,1 m (36,3 pi) avec empattement de 2 997 mm (118 po)
  • Charge utile – jusqu'à 4 000 lb (1 814 kg)
  • Remorquage – jusqu’à 5 100 lb (2 313 kg)
2500
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36 320 $
Construction et prix
Caractéristiques de série:
  • Capacité de chargement jusqu'à 11 893 L (420 pi3)
  • Charge utile – jusqu'à 4 140 lb (1 878 kg)
  • Remorquage – jusqu'à 5 100 lb (2 313 kg)
3500
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38 320 $
Construction et prix
Caractéristiques de série:
  • Hauteur de pavillon allant jusqu'à 1 930 mm (76 po)
  • Capacité de chargement la plus élevée de sa catégorie allant jusqu'à 13 110 L (463 pi3) Selon le segment des grands fourgons de WardsAuto.
  • Charge utile – jusqu'à 4 440 lb (2 013 kg)
  • Remorquage – jusqu'à 5 100 lb (2 313 kg)
Jaune genêt Jaune genêt
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Couche nacrée bleu pur Couche nacrée bleu pur
Couche nacrée grès Couche nacrée grès
Rouge flamboyant Rouge flamboyant
Couche nacrée cristal rouge cerise intense Couche nacrée cristal rouge cerise intense
Argent éclatant métallisé Argent éclatant métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Noir Noir
{{colorPicker.currentColor}}
Jaune genêt Jaune genêt
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Couche nacrée bleu pur Couche nacrée bleu pur
Couche nacrée grès Couche nacrée grès
Rouge flamboyant Rouge flamboyant
Couche nacrée cristal rouge cerise intense Couche nacrée cristal rouge cerise intense
Argent éclatant métallisé Argent éclatant métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Noir Noir
{{colorPicker.currentColor}}
Jaune genêt Jaune genêt
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Couche nacrée bleu pur Couche nacrée bleu pur
Couche nacrée grès Couche nacrée grès
Rouge flamboyant Rouge flamboyant
Couche nacrée cristal rouge cerise intense Couche nacrée cristal rouge cerise intense
Argent éclatant métallisé Argent éclatant métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Noir Noir
{{colorPicker.currentColor}}
Jaune genêt Jaune genêt
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Couche nacrée bleu pur Couche nacrée bleu pur
Couche nacrée grès Couche nacrée grès
Rouge flamboyant Rouge flamboyant
Couche nacrée cristal rouge cerise intense Couche nacrée cristal rouge cerise intense
Argent éclatant métallisé Argent éclatant métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Noir Noir
{{colorPicker.currentColor}}
Jaune genêt Jaune genêt
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Couche nacrée bleu pur Couche nacrée bleu pur
Couche nacrée grès Couche nacrée grès
Rouge flamboyant Rouge flamboyant
Couche nacrée cristal rouge cerise intense Couche nacrée cristal rouge cerise intense
Argent éclatant métallisé Argent éclatant métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Noir Noir
{{colorPicker.currentColor}}
Moteur : V6 Pentastar de 3,6 L VVT Moteur : V6 Pentastar de 3,6 L VVT Moteur : V6 Pentastar de 3,6 L VVT Moteur : V6 Pentastar de 3,6 L VVT Moteur : V6 Pentastar de 3,6 L VVT
Transmission : automatique 6 vitesses Transmission : automatique 6 vitesses Transmission : automatique 6 vitesses Transmission : automatique 6 vitesses Transmission : automatique 6 vitesses
traction avant traction avant traction avant traction avant traction avant
280 cv Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 280 cv Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 280 cv Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 280 cv Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 280 cv Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
260 lb-pi Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 260 lb-pi Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 260 lb-pi Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 260 lb-pi Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 260 lb-pi Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
Batterie de 95 ampères Batterie de 95 ampères Batterie de 95 ampères Batterie de 95 ampères Batterie de 95 ampères
Suspension renforcée de catégorie supérieure Suspension renforcée de catégorie supérieure Suspension légère (empattement de 2 997 mm [118 po]) Suspension renforcée Suspension renforcée
- - Suspension moyenne (empattement de 3 454 mm [136 po]) - -
Alternateur de 220 ampères Alternateur de 220 ampères Alternateur de 180 ampères Alternateur de 180 ampères Alternateur de 180 ampères
Chauffe-bloc Chauffe-bloc Chauffe-bloc Chauffe-bloc Chauffe-bloc
Réservoir de carburant de 91 litres Réservoir de carburant de 91 litres Réservoir de carburant de 91 litres Réservoir de carburant de 91 litres Réservoir de carburant de 91 litres
Barre antiroulis arrière Barre antiroulis arrière - - -
- - Portes arrière à battants s'ouvrant sur 260 degrés Portes arrière à battants s'ouvrant sur 260 degrés Portes arrière à battants s'ouvrant sur 260 degrés
Roues de 16 po en acier Roues de 16 po en acier Roues de 16 po en acier Roues de 16 po en acier Roues de 16 po en acier
Rétroviseurs à bras longs, repliables manuellement - largeur du véhicule de 2 438 mm (96 po) Rétroviseurs à bras longs, repliables manuellement - largeur du véhicule de 2 438 mm (96 po) Rétroviseurs extérieurs repliables manuellement Rétroviseurs extérieurs repliables manuellement Rétroviseurs extérieurs repliables manuellement
Pneus toutes saisons LT225/75R16E à FN Pneus toutes saisons LT225/75R16E à FN Pneus toutes saisons LT225/75R16E à FN Pneus toutes saisons LT225/75R16E à FN Pneus toutes saisons LT225/75R16E à FN
Calandre et bouclier avant gris foncé Calandre et bouclier avant gris foncé Calandre et bouclier avant gris foncé Calandre et bouclier avant gris foncé Calandre et bouclier avant gris foncé
- - Pare-chocs arrière gris foncé Pare-chocs arrière gris foncé Pare-chocs arrière gris foncé
Climatisation Climatisation Climatisation Climatisation Climatisation
Port USB de recharge (à distance) Port USB de recharge (à distance) Port USB de recharge (à distance) Port USB de recharge (à distance) Port USB de recharge (à distance)
- - Boucles d'arrimage latérales Boucles d'arrimage latérales Boucles d'arrimage latérales
Connecteurs d'interface pour carrossier Connecteurs d'interface pour carrossier Connecteurs d'interface pour carrossier Connecteurs d'interface pour carrossier Connecteurs d'interface pour carrossier
Prise de courant auxiliaire de 12 V (au tableau de bord) Prise de courant auxiliaire de 12 V (au tableau de bord) Prise de courant auxiliaire de 12 V (au tableau de bord) Prise de courant auxiliaire de 12 V (au tableau de bord) Prise de courant auxiliaire de 12 V (au tableau de bord)
Colonne de direction télescopique Colonne de direction télescopique Colonne de direction télescopique Colonne de direction télescopique Colonne de direction télescopique
Préparation câblage pour haut-parleur arrière Préparation câblage pour haut-parleur arrière Préparation câblage pour haut-parleur arrière Préparation câblage pour haut-parleur arrière Préparation câblage pour haut-parleur arrière
Centre multimédia UconnectMD 3 avec écran tactile de 5 po et 4 haut-parleurs Centre multimédia UconnectMD 3 avec écran tactile de 5 po et 4 haut-parleurs Centre multimédia UconnectMD 3 avec écran tactile de 5 po et 4 haut-parleurs Centre multimédia UconnectMD 3 avec écran tactile de 5 po et 4 haut-parleurs Centre multimédia UconnectMD 3 avec écran tactile de 5 po et 4 haut-parleurs
Ordinateur de bord Ordinateur de bord Ordinateur de bord Ordinateur de bord Ordinateur de bord
Sièges baquets en tissu Sièges baquets en tissu Sièges baquets en tissu Sièges baquets en tissu Sièges baquets en tissu
Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD
Pôle multimédia Pôle multimédia Pôle multimédia Pôle multimédia Pôle multimédia
Sièges du conducteur et du passager avant à 4 réglages manuels Sièges du conducteur et du passager avant à 4 réglages manuels Sièges du conducteur et du passager avant à 4 réglages manuels Sièges du conducteur et du passager avant à 4 réglages manuels Sièges du conducteur et du passager avant à 4 réglages manuels
Verrouillage électrique des portes et glaces avant à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture Verrouillage électrique des portes et glaces avant à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture Verrouillage électrique des portes et glaces avant à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture Verrouillage électrique des portes et glaces avant à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture Verrouillage électrique des portes et glaces avant à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture
- - Éclairage dans l'espace utilitaire Éclairage dans l'espace utilitaire Éclairage dans l'espace utilitaire
- - Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Panneaux au bas des parois latérales Panneaux au bas des parois latérales Panneaux au bas des parois latérales Panneaux au bas des parois latérales Panneaux au bas des parois latérales
Tableau de bord rehaussé de garnitures brillantes Tableau de bord rehaussé de garnitures brillantes Tableau de bord rehaussé de garnitures brillantes Tableau de bord rehaussé de garnitures brillantes Tableau de bord rehaussé de garnitures brillantes
Préparation climatisation et chauffage auxiliaires à l'arrière Préparation climatisation et chauffage auxiliaires à l'arrière Préparation climatisation et chauffage auxiliaires à l'arrière Préparation climatisation et chauffage auxiliaires à l'arrière Préparation climatisation et chauffage auxiliaires à l'arrière
Trousse de dépannage Mopar certifiée DOT Trousse de dépannage MoparMD certifiée DOT Trousse de dépannage MoparMD certifiée DOT Trousse de dépannage MoparMD certifiée DOT Trousse de dépannage MoparMD certifiée DOT
Roues de 16 po en acier avec enjoliveurs Roues de 16 po en acier avec enjoliveurs Roues de 16 po en acier avec enjoliveurs Roues de 16 po en acier avec enjoliveurs Roues de 16 po en acier avec enjoliveurs
Scellant de pneus et compresseur d'air Scellant de pneus et compresseur d'air Scellant de pneus et compresseur d'air Scellant de pneus et compresseur d'air Scellant de pneus et compresseur d'air
Siège du conducteur à suspension Siège du conducteur à suspension Siège du conducteur à suspension Siège du conducteur à suspension Siège du conducteur à suspension
Roues de 16 po en aluminium Roues de 16 po en aluminium Roues de 16 po en aluminium Roues de 16 po en aluminium Roues de 16 po en aluminium
Siège passager pivotant Siège passager pivotant Siège passager pivotant Siège passager pivotant Siège passager pivotant
Alarme de sécurité Alarme de sécurité Alarme de sécurité Alarme de sécurité Alarme de sécurité
Ensemble commodités intérieures Ensemble commodités intérieures Ensemble commodités intérieures Ensemble commodités intérieures Ensemble commodités intérieures
Siège du conducteur pivotant Siège du conducteur pivotant Siège du conducteur pivotant Siège du conducteur pivotant Siège du conducteur pivotant
Siège passager chauffant Siège passager chauffant Siège passager chauffant Siège passager chauffant Siège passager chauffant
Sièges baquets en vinyle Sièges baquets en vinyle Sièges baquets en vinyle Sièges baquets en vinyle Sièges baquets en vinyle
Commandes auxiliaires pour carrossier Commandes auxiliaires pour carrossier Commandes auxiliaires pour carrossier Commandes auxiliaires pour carrossier Commandes auxiliaires pour carrossier
Suppression de la climatisation Suppression de la climatisation Suppression de la climatisation Suppression de la climatisation Suppression de la climatisation
Siège du conducteur chauffant Siège du conducteur chauffant Siège du conducteur chauffant Siège du conducteur chauffant Siège du conducteur chauffant
Centre multimédia UconnectMD 3 NAV avec écran tactile de 5 po Centre multimédia UconnectMD 3 NAV avec écran tactile de 5 po Centre multimédia UconnectMD 3 NAV avec écran tactile de 5 po Centre multimédia UconnectMD 3 NAV avec écran tactile de 5 po Centre multimédia UconnectMD 3 NAV avec écran tactile de 5 po
Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse
Volant gainé de cuir Volant gainé de cuir Volant gainé de cuir Volant gainé de cuir Volant gainé de cuir
Pneus toutes saisons 225/75R16C à FN Pneus toutes saisons 225/75R16C à FN Pneus toutes saisons 225/75R16C à FN Pneus toutes saisons 225/75R16C à FN Pneus toutes saisons 225/75R16C à FN
Deux clés supplémentaires Deux clés supplémentaires Deux clés supplémentaires Deux clés supplémentaires Deux clés supplémentaires
Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca.
Sièges du conducteur et du passager avec support lombaire à réglage manuel Sièges du conducteur et du passager avec support lombaire à réglage manuel Sièges du conducteur et du passager avec support lombaire à réglage manuel Sièges du conducteur et du passager avec support lombaire à réglage manuel Sièges du conducteur et du passager avec support lombaire à réglage manuel
Ensemble allure de catégorie supérieure Ensemble allure de catégorie supérieure Ensemble allure de catégorie supérieure Ensemble allure de catégorie supérieure Ensemble allure de catégorie supérieure
Siège du conducteur avec support lombaire à réglage manuel Siège du conducteur avec support lombaire à réglage manuel Siège du conducteur avec support lombaire à réglage manuel Siège du conducteur avec support lombaire à réglage manuel Siège du conducteur avec support lombaire à réglage manuel
Bavettes garde-boue à l'avant Bavettes garde-boue à l'avant Bavettes garde-boue à l'avant et à l'arrière Bavettes garde-boue à l'avant et à l'arrière Bavettes garde-boue à l'avant et à l'arrière
Ensemble préparation ambulance B Ensemble préparation ambulance B - - -
- Siège pour deux passagers Siège pour deux passagers Siège pour deux passagers Siège pour deux passagers
- - Poignées de maintien arrière Mopar Poignées de maintien arrière Mopar Poignées de maintien arrière Mopar
- - Rétroviseurs à bras longs, repliables manuellement - largeur du véhicule de 2 438 mm (96 po) Rétroviseurs à bras longs, repliables manuellement - largeur du véhicule de 2 438 mm (96 po) Rétroviseurs à bras longs, repliables manuellement - largeur du véhicule de 2 438 mm (96 po)
- - Portes arrière à battants avec glaces fixes Portes arrière à battants avec glaces fixes Portes arrière à battants avec glaces fixes
- - Ensemble attelage de remorque Mopar Ensemble attelage de remorque Mopar Ensemble attelage de remorque Mopar
- - Cloison de chargement sans glace Cloison de chargement sans glace Cloison de chargement sans glace
- - Panneaux dans le haut et au bas des parois latérales Panneaux dans le haut et au bas des parois latérales Panneaux dans le haut et au bas des parois latérales
- - Cloison avec glace coulissante Cloison avec glace coulissante Cloison avec glace coulissante
- - Éclairage à DEL Mopar dans l'espace utilitaire Éclairage à DEL Mopar dans l'espace utilitaire Éclairage à DEL Mopar dans l'espace utilitaire
- - Dégivreur de lunette Dégivreur de lunette Dégivreur de lunette
- - Système d'aide au stationnement arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Système d'aide au stationnement arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Système d'aide au stationnement arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
- - Doublure de plancher pulvérisée Mopar Doublure de plancher pulvérisée Mopar Doublure de plancher pulvérisée Mopar
- - Rétroviseurs chauffants et repliables à commande électrique Rétroviseurs chauffants et repliables à commande électrique Rétroviseurs chauffants et repliables à commande électrique
- - Prise de courant auxiliaire de 12 V Prise de courant auxiliaire de 12 V Prise de courant auxiliaire de 12 V
- - Porte coulissante droite avec glace fixe Porte coulissante droite avec glace fixe Porte coulissante droite avec glace fixe
- - Porte coulissante gauche avec glace fixe (N/D sur empattement de 2 997 mm [118 po]) Porte coulissante gauche avec glace fixe Porte coulissante gauche avec glace fixe
- - Porte coulissante gauche sans glace (N/D sur empattement de 2 997 mm [118 po]) Porte coulissante gauche sans glace Porte coulissante gauche sans glace
- - Alternateur de 220 A Alternateur de 220 A Alternateur de 220 A
- - Plancher en bois Plancher en bois Plancher en bois
V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes (VVT) et transmission automatique 6 vitesses V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes (VVT) et transmission automatique 6 vitesses V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes (VVT) et transmission automatique 6 vitesses V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes (VVT) et transmission automatique 6 vitesses V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes (VVT) et transmission automatique 6 vitesses
Surveillance de la pression des pneus avec affichage Surveillance de la pression des pneus avec affichage Surveillance de la pression des pneus avec affichage Surveillance de la pression des pneus avec affichage Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, assistance au freinage, différentiel freiné, dispositif antilouvoiement de la remorque, compensateur de dérive, dispositif électronique antiroulis et antipatinage toutes vitesses Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, assistance au freinage, différentiel freiné, dispositif antilouvoiement de la remorque, compensateur de dérive, dispositif électronique antiroulis et antipatinage toutes vitesses Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, assistance au freinage, différentiel freiné, dispositif antilouvoiement de la remorque, compensateur de dérive, dispositif électronique antiroulis et antipatinage toutes vitesses Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, assistance au freinage, différentiel freiné, dispositif antilouvoiement de la remorque, compensateur de dérive, dispositif électronique antiroulis et antipatinage toutes vitesses Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, assistance au freinage, différentiel freiné, dispositif antilouvoiement de la remorque, compensateur de dérive, dispositif électronique antiroulis et antipatinage toutes vitesses
Feux de gabarit à l'avant Feux de gabarit à l'avant Feux de gabarit à l'avant et à l'arrière Feux de gabarit à l'avant et à l'arrière Feux de gabarit à l'avant et à l'arrière
Sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le passager avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le passager avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le passager avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le passager avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. Sacs gonflables multimodes évolués pour le conducteur et le passager avant Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.
Pneu de secours pleine grandeur Pneu de secours pleine grandeur Pneu de secours pleine grandeur Pneu de secours pleine grandeur Pneu de secours pleine grandeur
Télédéverrouillage Télédéverrouillage Télédéverrouillage Télédéverrouillage Télédéverrouillage
Rideaux gonflables latéraux supplémentaires à l'avant Rideaux gonflables latéraux supplémentaires à l'avant Rideaux gonflables latéraux supplémentaires à l'avant Rideaux gonflables latéraux supplémentaires à l'avant Rideaux gonflables latéraux supplémentaires à l'avant
Sacs gonflables latéraux supplémentaires montés dans les sièges avant Sacs gonflables latéraux supplémentaires montés dans les sièges avant Sacs gonflables latéraux supplémentaires montés dans les sièges avant Sacs gonflables latéraux supplémentaires montés dans les sièges avant Sacs gonflables latéraux supplémentaires montés dans les sièges avant
Freins antiblocage à disque ultrarobustes aux quatre roues Freins antiblocage à disque ultrarobustes aux quatre roues Freins assistés et antiblocage à disque aux quatre roues Freins antiblocage à disque ultrarobustes aux quatre roues Freins antiblocage à disque ultrarobustes aux quatre roues
Fourgon tronqué 3500
Châssis-cabine 3500
1500
2500
3500
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
30 320 $
Comprend 3 000 $ en remises totales
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
32 320 $
Comprend 3 000 $ en remises totales
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
32 320 $
Comprend 3 000 $ en remises totales
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
36 320 $
Comprend 3 000 $ en remises totales
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
38 320 $
Comprend 3 000 $ en remises totales
Financez pour L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.« TAP » désigne le taux annuel en pourcentage.Pour en savoir plus, cliquez ici.
93 $ par semaine
@ 4,49% pendant 96 mois
Financez pour L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.« TAP » désigne le taux annuel en pourcentage.Pour en savoir plus, cliquez ici.
98 $ par semaine
@ 4,49% pendant 96 mois
Financez pour L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.« TAP » désigne le taux annuel en pourcentage.Pour en savoir plus, cliquez ici.
98 $ par semaine
@ 4,49% pendant 96 mois
Financez pour L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.« TAP » désigne le taux annuel en pourcentage.Pour en savoir plus, cliquez ici.
110 $ par semaine
@ 4,49% pendant 96 mois
Financez pour L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.« TAP » désigne le taux annuel en pourcentage.Pour en savoir plus, cliquez ici.
116 $ par semaine
@ 4,49% pendant 96 mois
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Image à titre représentatif seulement. Certaines couleurs et certains types de roues ne sont pas livrables en option sur le modèle présenté. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir tous les détails.

Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Selon la cote de consommation d'énerGuide. Méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs. À utiliser à des fins de comparaison seulement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes ÉnerGuide. Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Ces cotes officielles sont des estimations basées sur les critères et méthodes d'essai approuvés par le gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle de ce véhicule pourrait varier selon le style de conduite, les conditions routières, les équipements en option, etc.

Certains prix, spécifications et données sur l'équipement ont été fournis sous licence de Autodata, Inc. s/n Chrome Data («Chrome Data»). ©2017 Autodata, Inc. Tous droits réservés. Cette information est fournie uniquement pour usage personnel et ne peut être utilisée à des fins commerciales, quelles qu’elles soient, sans l'autorisation écrite expresse de Chrome Data. Chrome Data n'offre aucune garantie, explicite ou implicite, y compris, sans restriction, aucune garantie sur la qualité marchande et l'adaptation à un usage particulier, relativement aux données contenues dans les présentes. Les caractéristiques techniques, les prix et l'équipement peuvent être modifiés sans préavis.

Selon le segment des gros camions défini par Automotive News. Cotes de consommation sur route 2017 d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Consommation de 11,8 L/100 km (24 mi/gal) en ville et de 8.6 L/100 km (33 mi/gal) sur route pour les modèles Ram 1500 4x2 avec moteur V6 EcoDiesel de 3 L et transmission automatique à 8 vitesses.

Selon le segment des gros camions d'Automotive News

Longévité selon des données compilées par IHS Automotive fournies par Polk sur les véhicules en service au Canada en date du 1er juillet 2016, pour les années modèles 1988 à 2016 de la gamme complète de grands camions Ram, comparativement à celle des grands camions de la concurrence en service depuis 1988.

Selon la longévité de la gamme complète des camions légers Ram, comparativement à celle des camions légers de la concurrence en service depuis 1988. Longévité selon des données compilées par IHS Automotive et fournies par Polk Canada.

En fonction des camions 2500/250 et 3500/350.

En fonction des camions 2500/250 et 3500/350. 370 chevaux sur les modèles 3500 Mega Cab.

En fonction des camions 2500/250.

Selon les données d’immatriculation d’IHS Markit VIO en date du 1er juillet 2017 pour tous les camions diesel ultrarobustes des séries 250/2500 et 350/3500 vendus depuis 1994, les camions diesel Dodge/Ram détiennent le plus grand pourcentage de camions toujours sur la route pour chaque année modèle.

Selon les données d’immatriculation d’IHS Markit VIO en date du 1er juillet 2017 pour tous les camions diesel ultrarobustes des séries 250/2500 et 350/3500 vendus depuis 1994, les camions diesel Dodge/Ram détiennent le pourcentage le plus élevé de camions toujours sur la route pour chaque année modèle

Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5.

Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. Puissance de 370 ch sur les châssis-cabines 3500 avec un PNBV de plus de 4 536 kg (10 000 lb). Puissance de 366 ch sur les châssis-cabines 4500 et 5500.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les fourgons utilitaires commercialisés en tant que mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect et Nissan NV200) de WardsAuto.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les fourgons utilitaires commercialisés en tant que mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect et Nissan NV200) de WardsAuto. Avec l’équipement approprié.

Selon le segment des grands fourgons de WardsAuto.

Ce système est axé sur la commodité et ne remplace ni la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.

La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. La commande vocale exige un cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth.

La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système Uconnect® au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.

Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières.

Les sacs gonflables évolués avant à bord de ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège d'enfant orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.

Adoptez toujours une position assise convenable en prenant soin de régler correctement la hauteur de l’appuie-tête. Ne placez jamais d’objet devant l’appuie-tête.

Siri Eyes Free exige un iPhone doté de Siri. Certaines caractéristiques ne peuvent pas être utilisées pendant que véhicule roule. L'iPhone doit être dans une zone cellulaire active. Les frais de données existants du iPhone du client s'appliquent aux caractéristiques utilisant Internet.

Ne programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable en option peuvent ne pas être détaillées ou disponibles dans toutes les régions ou ne pas refléter le code de la route en vigueur.

Livrable uniquement sur les modèles à transmission automatique.

Exige un abonnement au service de la radio SiriusXM. L'abonnement au service est régi par les modalités de SIRIUS disponibles sur siriusxm.ca.

La périodicité des vidanges d'huile pourra varier selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions de fonctionnement, le programme d'entretien et les habitudes de conduite. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules neufs vendus de 2012 jusqu’en septembre 2017 (AAJ).

Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules neufs vendus entre 2011 et 2015 (données de fin d’année) et pour les AAJ en juillet 2016 pour tous les véhicules et les camions légers, moyens et ultrarobustes dotés d’un moteur V8.

Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules neufs vendus entre 2011 et 2015 (données de fin d’année) et pour AAJ en juillet 2016 pour le segment des gros camions Ram HD de FCA qui comprend : les camions RAM et Dodge 2500 et 3500, les camions Chevrolet et GMC 2500 et 3500, et les camions Ford F250 et F350.

Tous les véhicules équipés des services SiriusXM GuardianMCcomprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d’achat ou de location d’un véhicule neuf. Il est nécessaire de s’inscrire à l’essai pour profiter du service. À l’expiration de la période d’essai, l’achat d’un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu’il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d’utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service.

N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.

Selon les cotes de consommation sur route d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Consommation de 11,3 L/100 km (25 mi/gal) en ville et de 8 L/100 km (35 mi/gal) sur route pour les modèles Ram 1500 Quad Cab HFE 4x2 avec moteur V6 EcoDiesel de 3 L et transmission automatique à 8 vitesses. Consommation de 12,9 L/100 km (22 mi/gal) en ville et de 9,3 L/100 km (30 mi/gal) sur route pour le modèle Ram 1500 à cabine simple 4x2 HFE avec le moteur V6 PentastarMC 3,6 L à VVT et transmission automatique à 8 vitesses. Cotes de consommation de carburant de 2017 d’ÉnerGuide non publiées. Cotes de consommation de carburant du moteur V6 EcoDiesel de 3 L du Ram 1500 calculées selon les cotes 2016 d’ÉnerGuide.

Selon les cotes de consommation de carburant d’ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. À titre comparatif uniquement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur ÉnerGuide.

Autonomie évaluée en tenant compte des cotes de consommation en ville d’ÉnerGuide et de la capacité du réservoir de carburant. L’autonomie réelle peut varier en fonction du groupe motopropulseur, des habitudes de conduite et d’autres facteurs. À titre comparatif uniquement.

Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Chaque véhicule Chrysler, Dodge, Jeep®, et Ram 2018 et 2019 est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km (Selon la première éventualité. †Certaines conditions peuvent s'appliquer. La garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur ne s'applique pas aux véhicules vendus à certaines fins commerciales. Consultez votre concessionnaire pour obtenir les détails.) sur le groupe motopropulseur avec assistance routière 24 heures sur 24. Cette garantie est transférable sans restrictions et n'inclut aucune franchise†. Les véhicules SRT sont couverts par une garantie limitée de 3 ans ou 60 000 km (Selon la première éventualité. Certaines conditions peuvent s'appliquer.) sur le groupe motopropulseur avec assistance routière 24 heures sur 24. Cette garantie est transférable sans restrictions et n'inclut aucune franchise. La couverture de la garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres (Selon la première éventualité. Certaines conditions peuvent s'appliquer.). La garantie anticorrosion applicable à la tôle de carrosserie perforée par la rouille est de 3 ans. Le moteur turbo diesel CumminsMD est couvert par une garantie limitée distincte de 5 ans ou 160 000 kilomètres (Selon la première éventualité. Certaines conditions peuvent s'appliquer.).

Selon les données publiées par IHS Markit le 1er juillet 2017 sur les véhicules en service au Canada, plus de 80 % des gros camions Ram de chacune des années modèles 2004 à 2017 sont encore sur la route comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés.

Les camions toujours en service selon les données d’IHS Markit sur les véhicules en service au Canada en date du 1er juillet 2017 concernant les gros camions lourds et légers, selon la définition de FCA, des années modèles 1988 à 2017 comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés. La marque RAM comprend les véhicules RAM et Dodge.

Selon les données d’IHS Markit sur les véhicules des années modèles 1988 à 2017 en service au Canada en date du 1er juillet 2017 comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés. La marque RAM comprend les véhicules RAM et Dodge.

Selon les données d’IHS Markit sur les véhicules des années modèles 1994 à 2017 en service au Canada en date du 1er juillet 2017 comparativement à l’ensemble des véhicules de mêmes modèles nouvellement immatriculés. Comprend les camions diesel ultrarobustes Dodge et RAM

En fonction des camions 2500/250 et 3500/350. La périodicité des vidanges d'huile pourra varier selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions de fonctionnement, le programme d'entretien et les habitudes de conduite. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

Selon les châssis-cabines classiques des classes 3 à 5. La périodicité des vidanges d'huile pourra varier selon le temps de fonctionnement du moteur, les conditions de fonctionnement, le programme d'entretien et les habitudes de conduite. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

En fonction des camions 3500/350.

Livrable ultérieurement

La transmission AISIN est couverte par une garantie limitée de 3 ans ou 290 000 kilomètres distincte de la transmission. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire Ram pour obtenir une copie de cette garantie limitée.

Les versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. TAP désigne le taux annuel en pourcentage. Pour en savoir plus, cliquez ici.

LES MODÈLES 2018 PEUVENT ÊTRE COMMANDÉS. Les rabais totaux de 12 750 $ sont disponibles sur certains modèles Ram 1500 2018 neufs (excluant les cabines simples/cabines simples ST et les modèles à essence) et consistent en 7 750 $ en remise au comptant, 2 500$ en boni au comptant pour les moteurs diesel et 2 500 $ en boni au comptant de fidélisation/conquête/métiers spécialisés. Les remises au comptant au consommateur sont appliquées avant les taxes, tandis que les remises au comptant sont appliquées après les taxes. Voyez votre concessionnaire pour les détails.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les camions légers.

Selon le segment des gros camions défini par Automotive News. Selon une comparaison des caractéristiques de catégorie supérieure de série entre le Ram 1500 Limited/Laramie Longhorn et les véhicules Ford F-150 Platinum et Chevy Silverado 1500 High Country.

L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 795 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.« TAP » désigne le taux annuel en pourcentage.Pour en savoir plus, cliquez ici.

Ram 1500 2018 avec un prix d’achat de 35 000 $ loué pour 24 mois à un taux de 1,49 % équivaut à 24 paiements mensuels de 430 $. Paiement de 430 $ et dépôt de sécurité de 430 $ applicable à la signature du contrat, avec un acompte de 960 $ et une obligation totale de 10 320 $. Allocation annuelle de 18 000 km/année. Frais de 0,16 $ plus taxe du kilomètre excédentaire applicable à la fin du contrat. Voyez votre concessionnaire participant pour tous les détails.

Les rabais totaux de 9 445 $ sont disponibles sur la plupart des modèles Ram 2500 2018 neufs (excluant les modèles Cab et Chassis) et consistent en 9 445 $ en remise diésel sans frais (le PDSF du moteur diésel Cummins sans frais) qui sont appliquées avant les taxes. Voyez votre concessionnaire pour les détails.

Les rabais totaux de 9 445 $ sont disponibles sur la plupart des modèles Ram 3500 2018 neufs (excluant les modèles Cab et Chassis) et consistent en 9 445 $ en remise diésel sans frais (le PDSF du moteur diésel Cummins sans frais) qui sont appliquées avant les taxes. Voyez votre concessionnaire pour les détails.

Le taux de financement de 0 % à l’achat pendant une période pouvant aller jusqu’à 72 mois est disponible sur tous les modèles Tout nouveau Ram 1500 2019 et est offert aux clients admissibles sous réserve de l’approbation du crédit par la Banque Royale du Canada, la Banque Scotia ou Financement auto TD. Une commande ou un échange par le concessionnaire peut être nécessaire. Par exemple : un Tout nouveau Ram 1500 2019 (DT) Big Horn à traction avant avec un prix d’achat de 31 990 $, financé à un taux de 0 % sur 72 mois avec un acompte de 0 $, équivaut à 72 paiements mensuels de 743 $ avec un coût d’emprunt de 0 $ et une obligation totale de 53 500 $.

Les rabais totaux de 13 500 $ sont disponibles sur certains modèles Ram 1500 2017 neufs (excluant les cabines simples et les modèles à essence) et consistent en 11 000 $ en remise au comptant et 2 500 $ en boni au comptant pour les moteurs diésel. Les remises au comptant au consommateur sont appliquées avant les taxes, tandis que les remises au comptant sont appliquées après les taxes. Voyez votre concessionnaire pour les détails.

Selon le segment des gros camions défini par Automotive News. À l'exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC.

Selon le segment des gros camions défini par Automotive News. Basé sur les modèles cabine d'équipe.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les fourgons utilitaires commercialisés en tant que mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect et Nissan NV200) de WardsAuto.

Selon les plus récentes données comparatives publiées pour les fourgons utilitaires commercialisés en tant que mini-fourgonnettes du segment des petites fourgonnettes (Chevrolet City Express, Ford Transit Connect et Nissan NV200) de WardsAuto.

Selon la cote de consommation d'énerGuide. Méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs. À utiliser à des fins de comparaison seulement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes ÉnerGuide. Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails

Disponible seulement avec le moteur HEMI V8 5,7 L

Veuillez communiquer avec une concession ou le Centre du programme Autohabileté pour obtenir des détails sur les véhicules et l’équipement admissibles, les critères d’admissibilité et les dates d’expiration du programme.